Nouvel An Chinois Inhabituel Pour Les Entreprises Thaïlandaises De Transport

Ilustrasi. (Wikimedia Commons / Heinrich Damm)

JAKARTA - Il ya une atmosphère différente dans le centre de la capitale de la Thaïlande, Bangkok avant le Nouvel An chinois 2572 cette fois. Si généralement une semaine avant le Nouvel An chinois, l’activité à Bangkok augmente, cette année, la pandémie COVID-19 a rendu l’atmosphère beaucoup plus calme.

Non seulement l’activité humaine, un certain nombre de véhicules qui sont généralement utilisés par les touristes et les résidents locaux, tels que Tuk-tuk, bus touristiques, et les bateaux soigneusement garés, sont en ligne avec la diminution des visites touristiques étrangères.

Le secteur des transports en Thaïlande a été dévasté par la pandémie qui s’est produite. Habituellement, pendant le Nouvel An chinois, il ya une augmentation des dépenses et des voyages parmi les Thaïlandais, suivie par un afflux de visiteurs en provenance de Chine et un certain nombre d’autres pays en Asie.

Mais, la pandémie a bouleversé les activités de transport de la Thaïlande, laissant de nombreux conducteurs et propriétaires du mal à joindre les deux bouts. Les enquêtes nationales estiment que les dépenses pour le Nouvel An chinois connaissent la plus forte baisse en 13 ans.

Rangées de Tuk-tuk garées sans passagers. (Wikimedia Commons / PhiPhi)

« Ce Tuk-tuk est garé depuis un an. Vous pouvez voir que tout est couvert de poussière », a déclaré le garagiste Kraisak Kulkiatprasert, qui loue maintenant moins de 10 véhicules par jour.

« Je surveillera la situation pendant une autre année. Si ça ne s’améliore pas, je dois le fermer », a-t-il dit, qui, avant la pandémie, pourrait opérer 100 Tuk-tuks par jour.

Une triste histoire est également venue de Tuk-tuk pilote Campon Taikae (50). Au volant pendant des heures, Taikae affirme qu’il ne gagne que 50 bahts ou 1,70 dollar. Cependant, il continue d’exercer cette profession parce qu’il n’a pas d’autre emploi.

Dans d’autres parties de Bangkok, les bus touristiques se sont également en tiré avec trois pièces de monnaie, garées dans de longues chaînes, sans passagers touristiques et poussiéreux.

« Avant la pandémie covid-19, je n’ai jamais été à court de travail », a déclaré le conducteur Tossaporn Rakratchakarn, comme il a nettoyé le pare-brise poussiéreux de son véhicule.

Illustration d’un bateau de touriste. (Wikimedia Commons / Luca Nebuloni)

« J’ai l’habitude de déposer des touristes et de prendre d’autres groupes. Cela fait maintenant un an et il n’y a pas eu de mouvement du tout », a ajouté Tossaporn, qui est retourné une fois dans son village natal pour s’occuper de l’étang à poissons.

Pendant ce temps, le président de l’Association thaïlandaise des opérateurs de transport Wasuchet Sophonsathien a déclaré qu’actuellement, seulement un dixième des 40 000 bus touristiques de thaïlande sont toujours en service.

L’histoire est la même pour de nombreux bateaux touristiques et ferries. Mani Hogkhontod, l’un des chauffeurs de bateaux d’excursion a déclaré que la situation actuelle est complètement différente de celle du passé lorsque les passagers remplissaient leurs navires.

« J’ai pensé à la recherche d’un nouvel emploi, mais je crains que je vais devoir recommencer à zéro, en raison de mon expérience de travail et l’âge », at-il dit.