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JAKARTA - Les ventes de voitures en Angleterre en Septembre étaient encore atones, tout comme le regard sur le visage de Mohamed Salah qui, malgré le score à deux reprises, mais Liverpool est resté abattu 7-2 par Aston Villa. Les ventes de quatre roues au Royaume-Uni ont chuté d’affilée depuis août à la suite de l’affaiblissement de la demande.

Citant Bloomberg le lundi 5 octobre, les données préliminaires de la Society of Motor Manufacturers and Trades (SMMT) ont noté que les ventes de voitures étaient toujours en baisse de 4 pour cent en Septembre, après une baisse de 5,8 pour cent en août.

Le déclin continu semble indiquer que l’économie de la reine Elizabeth ne s’est pas redressée, ce qui a entraîné une demande atone en raison des pressions exercées par la pandémie covid-19. Alors que septembre devrait être un mois important pour les détaillants automobiles au Royaume-Uni, comme le tournant de l’année dans les plaques d’immatriculation des véhicules vers la fin de l’année stimule généralement les achats.

Même la baisse de septembre de cette année a été la plus faible par rapport aux données de septembre des 20 dernières années, depuis l’introduction du système à deux plaques.

Les immatriculations de voitures neuves en juillet ont généré les premiers gains de ventes mensuels cette année alors que les salles d’exposition automobiles ont rouvert après un lockdown de plusieurs mois.

Alors que le coup de pouce de juillet a donné peu d’espoir à l’industrie automobile, qui a dû faire face à des suppressions d’emplois et à une capacité de production pour faire face à la pandémie, les dernières données de septembre ont montré que le sentiment positif était limité.

La baisse en pourcentage de septembre a été limitée par l’atonie des ventes de l’action de l’année précédente, avec une baisse de 16 % par rapport à une moyenne sur 10 ans.

Les données de Smmt ont également indiqué que l’industrie automobile au Royaume-Uni est confrontée à la perte de revenus potentiels d’une valeur de plus de 21 milliards de livres (Rp401,10 billions) d’ici la fin de 2020.


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