JAKARTA - Le ministre des Transports (Menhub) Budi Karya Sumadi a inauguré aujourd'hui la remise en service de la ligne ferroviaire Cianjur-Ciranjang-Cipatat, qui est le deuxième tronçon du programme de réactivation de la ligne ferroviaire Cianjur-Padalarang.
Budi a expliqué que cette réactivation visait à démêler la densité du trafic routier dans la partie sud de Java Ouest. On espère que l'exploitation du train Cianjur-Cipatat facilitera la connectivité et l'accessibilité de Bogor et Sukabumi-Padalarang et des communautés environnantes.
<< Actuellement, compte tenu des conditions de circulation de Jakarta et de ses environs à la partie sud de Java occidental, la densité est assez élevée, ce qui entraîne des embouteillages, et le temps de trajet est long. Pour cette raison, le ministère des Transports a entrepris la construction de une voie ferrée double voie de 57 km Bogor-Sukabumi et mène un programme de réactivation de la ligne ferroviaire Cianjur-Padalarang », a-t-il déclaré, lors de l'inauguration virtuelle de l'opération ferroviaire Cianjur-Cipatat, lundi 21 septembre.
La réactivation de la ligne ferroviaire Ciranjang-Cipatat fait suite à la réactivation du segment 1 Cianjur-Ciranjang qui a été réalisée en 2019. Budi a déclaré que les travaux pour le segment 2 de Ciranjang-Cipatat qui ont été achevés comprennent la modernisation du voie ferrée et normalisation des carrosseries routières. Le budget utilisé était de Rp. 118,8 milliards provenant du budget de l'État 2019.
Budi a déclaré que le ministère des Transports construirait ensuite le dernier segment ou segment 3 Cipatat-Padalarang sur 13,8 kilomètres, qui devrait commencer en 2022.
L'objectif de l'augmentation de l'exploitation de cette ligne ferroviaire est d'augmenter la capacité de trafic de 3 voyages en train à 7 voyages en train. L'ajout du nombre de séries de trains, auparavant il n'y avait que 5 séries de trains, est passé à 8 séries.
En outre, le temps de trajet pour le train Cipatat-Sukabumi ou vice versa est de 2,5 heures ou environ 30 minutes plus rapide que les modes de transport terrestre des voitures ou des bus. Il est également prévu que le nombre de passagers transportés, qui était à l'origine d'un maximum de 2 169 personnes par jour, pourrait passer à 6 507 personnes par jour.
Pendant ce temps, pour le train de logistique ou de fret Cianjur-Padalarang, qui comptait auparavant 5 séries, il est prévu de passer à 6 séries, ainsi qu'une augmentation de la capacité de transport ferroviaire de 30 tonnes par jour à 42 tonnes par jour.
<< La connectivité des lignes ferroviaires fait partie d'un effort visant à augmenter le capital-actions du transport de passagers et de marchandises. Le succès de ce développement est une forme d'engagement et de synergie entre le gouvernement central, les gouvernements régionaux et les BUMN pour construire systématiquement un système de transport ferroviaire qui facilite la tâche des utilisateurs de services », a-t-il déclaré.
Budi a déclaré que l'inauguration de la réactivation de cette route était également un cadeau spécial du ministère des Transports pour les habitants de Java occidental dans le cadre de la Journée nationale des transports qui tombe le 17 septembre 2020.
D'autre part, Budi espère que l'ajout de chemins de fer réactivés augmentera l'intérêt du public pour l'utilisation des transports publics en utilisant le mode ferroviaire et déclenchera la croissance économique dans l'ouest de Java et ses environs.
<< Le gouvernement espère que la construction de voies ferrées doubles et la réactivation peuvent inciter les gens à vouloir passer du transport routier à l'utilisation du mode ferroviaire. En outre, l'espoir est que les acteurs de l'industrie et du commerce voudront également passer du transport routier. à l’utilisation des modes de transport routier, des rails », at-il déclaré.
"J'invite également chacun d'entre nous à prendre soin et à entretenir conjointement l'infrastructure et les installations ferroviaires afin que les avantages puissent être ressentis de manière durable", a-t-il poursuivi.
Faites attention aux protocoles de santéBudi a également conseillé à PT KAI de s'acquitter de ses fonctions en prêtant toujours attention au protocole de santé COVID-19, tel qu'indiqué par le président Joko Widodo (Jokowi).
"A M. Didiek, j'ordonne à votre tâche de superviser le protocole de santé sur le terrain. Ce n'est pas facile mais cela doit être fait en détail. Pour cela je vous remercie car les efforts du train se sont également bien déroulés", a-t-il déclaré.
Auparavant, le 2 septembre, un essai opérationnel de la ligne Ciranjan-Cipatat avait été réalisé en utilisant le Train Extraordinaire qui contient 5 séries de trains de la gare de Ciranjang à la gare de Cipatat accessible à une vitesse de 40 km / heure, tandis que le le sens inverse est pris à 60 km / heure. .
À la même occasion, le ministre des transports a également fourni une assistance de 2 000 masques gratuits au gouvernement de la régence de Cianjur, représenté par l'assistant régional III de la régence de Cianjur Rahmad Hartono.
Étaient également présents pour accompagner le ministre des Transports dans cette activité le directeur général des chemins de fer Zulfikri, le président directeur de PT Kereta Api Indonésie Didiek Hartantyo, le membre de la Commission V DPR RI Neng Eem Marhamah et un certain nombre d'autres responsables concernés.
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