BOGOR - Un total de 280 membres du personnel interarmées du TNI, de Polri, du service des transports et du PP de Satpol sont en attente pour garder les célébrations de Noël et du Nouvel An dans la région de Puncak, Cisarua, Bogor Regency, Java Occidental.
« Pour que l’enquête soit un succès, environ 280 officiers conjoints ont été alertés jusqu’au 2 janvier 2022 », a déclaré le chef de l’unité de la circulation (Kasat Lalu) de la police de Bogor, le commissaire adjudant de police Dicky Pranata à Cibinong, Bogor, cité par Antara, mardi 21 décembre.
Selon lui, depuis le lundi 20 décembre, la police de Bogor Satlantas a organisé un essai de mise en œuvre du système impair-pair pour les véhicules se dirigeant vers la région de Puncak, Bogor Regency.
« Bien que les vacances de Nataru (Noël et Nouvel An) commencent du 24 décembre au 2 janvier, nous commencerons les tests à partir du 20 décembre, tout en continuant à évaluer », a déclaré Dicky.
Il a veillé à ce que le blocage et l’inspection des véhicules soient effectués pendant 24 heures, afin d’éviter que des foules ne se forment pendant les vacances de Noël et du Nouvel An 2002, en particulier dans les lieux touristiques.
« L’inspection comprend l’exhaustivité des procédures sanitaires, telles que l’utilisation de masques, de véhicules impairs-pairs selon la date, d’une lettre de vaccination ou d’une demande de protection », a-t-il déclaré.
Auparavant, cinq chefs de police de la région de Puncak Raya, dans l’ouest de Java, avaient établi 25 points de contrôle ou points de contrôle pour les certificats de vaccination lors de la célébration de Noël et du Nouvel An 2022.
« 10 points dans la régence de Bogor, six points dans la ville de Bogor, trois points dans la régence de Sukabumi, deux points dans la ville de Sukabumi et quatre points dans la régence de Cianjur », a déclaré le chef de la police de Bogor, grand-commissaire adjudant de police, Harun après une réunion de coordination avec quatre autres chefs de police.
Harun a déclaré qu’à partir de la réunion, plusieurs scénarios d’ingénierie de la circulation ont été convenus, tels que le système impair-pair, le contre-flux ou le contre-flux, à l’ouverture et à la fermeture des voies.
« Le filtre impair-pair initial se trouve sur les routes à péage. Nous verrons si la route est bondée ou quoi, plus tard, nous utiliserons l’ingénierie directe. Cela peut être une diversion, cela peut aussi être en fonction de la capacité et d’autres. Ce n’est pas une fermeture, mais une déviation du flux », a déclaré Harun.
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