Une Société Américaine De Réparation D’aéronefs Persuadée D’investir Dans Batam

Le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita (au centre) et le consul général de la République d’Indonésie à Los Angeles, Saud P. Krisnawan (à droite) prêtent attention aux composants de production non éthiques à Los Angeles, Etats-Unis. (Photo: Ministère de l’Industrie)

JAKARTA - Le ministère de l’Industrie se concentre sur l’encouragement de la croissance de l’industrie de l’entretien et de la réparation des aéronefs ou de l’entretien, la réparation et la révision (MRO) en Indonésie. Le secteur est considéré comme prospectif parce qu’il est soutenu par l’augmentation continue des activités de l’industrie aéronautique.

« Nous sommes optimistes, avec la condition de l’industrie aéronautique en Indonésie qui continue de croître, la possibilité pour l’industrie MRO de croître sera encore plus grande », a déclaré le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita dans une déclaration reçue à Jakarta, jeudi, Décembre 26.

À la fin de la semaine dernière, le ministre de l’Industrie Agus accompagné du Secrétaire général du Ministère de l’industrie Achmad Sigit Dwiwahjono ainsi que des membres du Conseil représentatif régional (DPD) Yorrys Raweyai et du consul général de la République d’Indonésie à Los Angeles, Saud P. Krisnawan, se sont rendus à Unical en tant qu’entreprise mro aux États-Unis.

Unical a été créé en 1990 et est un fournisseur de composants et de services de maintenance après-vente d’aéronefs. Située à Los Angeles, la compagnie dessert déjà des vols commerciaux et militaires.

Unical a plusieurs filiales avec leurs spécifications respectives. Par exemple, MRO Unical pour le stockage et le démontage des aéronefs. Ensuite, Unical 145 pour les pièces MRO et les composants de l’avion, ainsi que les réparations du moteur. Unical Aero pour la production de pièces, composants et systèmes pour des applications commerciales. Alors que la défense unical pour soutenir l’armée.

« Ils veulent développer leurs ailes à Batam, parce qu’ils servent actuellement la vente de pièces de rechange à l’Indonésie. En fait, ils ont déjà un bureau de vente à Jakarta », at-il dit.

Le ministre de l’Industrie a déclaré que l’industrie des MRO en Indonésie est de plus en plus compétitive. À l’heure actuelle, il a été en mesure de fournir une variété de services d’entretien d’aéronefs, comme des cellules, des instruments, des moteurs, des radios, de l’équipement d’urgence et l’entretien des lignes.

« C’est-à-dire que nous avons déjà suffisamment de compétitivité. Nous espérons que notre industrie mro sert non seulement les compagnies aériennes nationales, mais aussi de l’étranger », a-t-il déclaré.

Selon Agus, l’industrie mro joue un rôle important pour l’industrie aéronautique parce qu’elle est en mesure de réduire ses dépenses, dont le coût d’importation de composants d’aéronefs.

« En outre, l’activité industrielle de MRO est très prometteuse, en ligne avec l’augmentation du secteur du tourisme et de l’économie du pays. En fait, il est également soutenu par la construction effrénée d’aéroports dans diverses régions d’Indonésie », a-t-il ajouté.

Le Ministère de l’industrie prévoit que le potentiel commercial de l’industrie de la maintenance et de la réparation d’aéronefs en Indonésie en 2025 atteindra 2,2 milliards de dollars EU, soit une augmentation significative par rapport à 2016 (970 millions usd). Cela s’conforme aux efforts déployés par le gouvernement pour stimuler le développement de l’industrie des services d’aviation nationale depuis 2000 afin que son rendement ait augmenté au cours de la dernière décennie.

« Dans un effort pour renforcer sa compétitivité, l’industrie mro elle-même a reçu diverses facilités d’incitation fiscale tels que l’exonération fiscale et l’exonération des droits d’importation », a déclaré Agus.

Actuellement, l’industrie mro en Indonésie, renforcée par environ 32 entreprises constituées en Indonésie Aircraft Maintenance Service Association (IAMSA). Par conséquent, le Ministère de l’industrie et toutes les parties prenantes concernées continuent de collaborer pour améliorer davantage la compétitivité de l’industrie nationale des MRO. L’une des étapes stratégiques est le développement des ressources humaines industrielles.

Ces efforts concrets, par exemple, le Ministère de l’industrie et l’IAMSA se synergiqueront dans la construction d’unités éducatives ou la mise à disposition d’enseignants experts dans le domaine de l’entretien des aéronefs. De plus, la coopération avec l’industrie accueillera les diplômés afin qu’ils puissent être directement absorbés dans le travail.

Le Ministère de l’industrie a noté que l’Indonésie absorbera jusqu’à 12 à 15 000 experts mro au cours des 15 prochaines années. Pendant ce temps, les écoles de techniciens aéronautiques en Indonésie ne produisent actuellement que 200 experts par an, tandis que les besoins atteignent 1000 personnes par an.