JAKARTA - Afin de dynamiser le secteur du tourisme, paralysé par la pandémie COVID-19, deux ports ont été construits à Bali. Cela a été fait pour améliorer la qualité du tourisme à Bali avec le soutien d'une infrastructure adéquate.
Le ministre des Transports Budi Karya Sumadi et le gouverneur de la province de Bali, I Wayan Koster, ont jeté le lundi 3 août les bases de la construction d'un port de ferry, à savoir le port de Sampalan sur l'île de Nusa Penida et le port de Bias Munjul sur l'île de Nusa Ceningan, Klungkung Regency , Province de Bali.
"Si Dieu le veut, les deux ports peuvent être achevés en neuf mois ou mi-2021", a déclaré le ministre des Transports Budi Karya, comme l'a rapporté Antara.
La construction des deux ports vise à soutenir le tourisme à Bali qui est inclus dans le port du Triangle d'Or (Sanur, Nusa Penida et Nusa Ceningan / Lembongan) et est relié au port de Sanur qui est situé à Denpasar.
Budi Karya a expliqué que son parti avait tenu une réunion intensive avec le gouvernement provincial de Bali pour discuter du soutien aux transports pour le tourisme à Bali, comme le concept de super pôle touristique, les affaires maritimes et la recherche sur les plans d'accès terrestre au nord de Bali.
«Le président Joko Widodo a conseillé à Bali de devenir un super pôle touristique non seulement pour l'Indonésie mais aussi pour l'Asie du Sud-Est et même l'Australie», a déclaré le ministre des Transports.
Le ministre du Tourisme et de l'Économie créative / chef de l'Agence du tourisme et de l'économie créative, Wishnutama Kusubandio, a déclaré que le gouvernement continuait d'augmenter le développement des infrastructures pour soutenir le secteur du tourisme qui est actuellement accéléré pour le développement.
«À l'avenir, le changement des nouvelles tendances touristiques après la pandémie du COVID-19 conduira à un 'tourisme de qualité' ou à un voyage touristique de plus grande qualité. En développant les infrastructures à Bali, cela améliorera certainement la qualité du tourisme là-bas», a-t-il déclaré. .
Wishnutama a également expliqué que l'une des bonnes stratégies touristiques consiste non seulement à construire des infrastructures, à créer des concepts promotionnels et à créer des ressources, mais aussi à créer de nouvelles attractions touristiques pour le tourisme indonésien en mettant en œuvre des protocoles de santé basés sur le CHSE (propreté, santé, sécurité et durabilité environnementale. ).
"Le secteur du tourisme est une entreprise de confiance. Les entrepreneurs du tourisme et de l'économie créative de Bali doivent appliquer des protocoles de santé de manière responsable afin de renforcer la confiance et un sentiment de sécurité pour les touristes", a déclaré Wishnutama.
Le gouverneur de la province de Bali, I Wayan Koster, a déclaré que la construction des deux ports facilitera l'accessibilité à la zone du triangle d'or, afin d'encourager une augmentation du nombre de touristes, tant nationaux qu'étrangers. De plus, l'existence d'un port peut également soutenir les activités religieuses du peuple balinais.
"Quand il y aura une cérémonie religieuse de routine au cours de laquelle les Balinais effectuent des prières en provenance de divers quartiers de Bali. Parce qu'il n'y a pas de port, ils ont du mal à monter à bord car ils doivent soulever leurs vêtements tout en transportant leurs offrandes de divers régions », a déclaré Wayan. Koster.
Le projet est de construire le port de Sampalan sur deux étages avec une piscine de 9 000 mètres carrés, une capacité d'amarrage de 10 vedettes rapides, avec un coût de construction estimé à 86,7 milliards IDR. Pendant ce temps, le port de Munjul Bias sera construit comme un quai pour les vedettes rapides et les navires rouliers, avec un coût de construction estimé à 109,6 milliards IDR.
Si le concept du Port du Triangle d'Or se concrétise, on espère qu'il pourra augmenter la croissance du trafic sur les îles de Nusa Penida et Nusa Ceningan et avoir un impact sur l'économie des résidents locaux.
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