JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public ou PUPR par l’intermédiaire de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) continue de socialiser la sécurité routière sur les routes à péage et les routes sans péage. La socialisation de la sécurité routière à péage intitulée SETUJU (Selamat To The Destination) continue également d’être transmise par le ministère de la PUPR par l’intermédiaire de la Direction générale de Bina Marga avec BPJT en impliquant des partenaires tels que Toll Road Business Entity ou BUJT, Korlantas Polri, et la Direction générale des transports terrestres, Ministère des transports. Certains appels sont lancés aux automobilistes pour réduire le risque d’accidents sur les routes à péage et les routes à péage », a déclaré le chef du ministère BPJT de PUPR Danang Parikesit dans une déclaration écrite reçue à Jakarta, rapportée par Antara, vendredi 5 novembre. Danang a expliqué que les pédales de frein des véhicules ne peuvent généralement pas être arrêtées soudainement et immédiatement arrêtées sur la voie de péage. Le conducteur doit connaître les règles concernant un certain temps et une certaine distance pour pouvoir s’arrêter sur la voie de péage. Dans toutes les zones de l’autoroute, on fait aussi souvent appel à 'Gardez une distance de sécurité de votre véhicule' afin que lorsque la voiture appuie soudainement sur les freins, il y ait encore de la place pour réduire la vitesse jusqu’à ce que la voiture puisse s’arrêter en toute sécurité et garder la distance de la voiture derrière elle », a-t-il déclaré. Danang a également ajouté que la détermination des garde-corps en béton sur le bord de la route tient compte du risque de décès en cas d’accident. Certains types de clôtures de sécurité ont des critères de déviation différents et sont utilisés en fonction de leur désignation. L’emplacement de barrières en béton (béton) est généralement placé dans des endroits considérés comme dangereux, tels que des ponts ou pour des médianes / séparateurs de voies qui sont proches les uns des autres afin de minimiser le risque que les véhicules traversent des voies opposées. Il empêche également le véhicule d’être tué par accident et reste confortable à conduire. Lorsque vous conduisez sur l’autoroute, bien sûr, cela doit être conforme aux règles de conduite qui ont été déterminées. Le but de la règle de limitation de vitesse de conduite sur l’autoroute est de garder le véhicule concentré et de connaître la limite de vitesse maximale lors de la conduite d’une voiture pour éviter que des accidents ne se produisent, en particulier à certains points sujets aux accidents.
Ainsi que les règles de vitesse de conduite, réglementées dans le règlement gouvernemental n ° 79 de 2013 sur la circulation et le réseau de transport routier à l’article 23 paragraphe 4. Puis renforcé par le ministre des Transports Règlement numéro PM 111 de 2015 sur les procédures pour la détermination des limites de véhicules article 3 paragraphe 4, a mentionné que la limite de vitesse sur l’autoroute est de 60 à 100 kilomètres par heure, conformément aux panneaux de signalisation installés. Dans les règles, il est écrit que la limite de vitesse sur l’autoroute ou la route à péage est d’au moins 60 Km / h à un maximum de 100 Km / h. Pour conduire sur la route à péage du centre-ville elle-même la vitesse minimale de conduite (60 Km / h), la conduite maximale est (80 Km / h). Ensuite, de rouler sur la route à péage en dehors de la ville qui est au moins (60 Km / H) et maximum (100 Km / H) », a déclaré Danang.Le chef de BPJT a également appelé les usagers de la route à péage, en particulier pour les automobilistes à continuer à s’assurer que le véhicule est en bonne santé en faisant attention à l’état des pneus, des feux et des freins fonctionnant correctement. Avant de se lancer dans le voyage, donnez toujours la priorité à la prière à Dieu Tout-Puissant de demander la protection du salut sur la route. Ensuite, il est également conseillé au conducteur d’être en bonne santé et en forme tout en conduisant et d’essayer de se reposer pendant un certain temps au lieu de repos lorsqu’il est fatigué sur la route.
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