Le Projet De Train à Grande Vitesse Jakarta-Bandung Gonflé à 114 000 Milliards De Roupies, Stafsus Erick Thohir Garantit Qu’il N’y Aura Pas De Corruption
JAKARTA - Le personnel spécial du ministre du SOE, Erick Thohir, Arya Sinulingga, garantit qu’il n’y a pas de corruption ou d’investissement dans le projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung, bien que le besoin de fonds pour le projet ait gonflé pour atteindre des centaines de milliers de milliards.
« Il n’y a pas de potentiel de corruption, d’abus, cela ne sera pas accommodé », a déclaré Arya aux journalistes dimanche.
Pour information, PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI a déclaré qu’en raison de l’enflure des fonds d’investissement dans le projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung qui devait initialement être de 6,07 milliards de dollars américains ou environ 86,67 billions de roupies (taux de change de 14 280 roupies par dollar américain) est passé à 8 milliards de dollars américains ou l’équivalent de 114,24 billions de roupies.
En ce qui concerne l’augmentation du budget, Arya a déclaré que lors de la construction de trains rapides ou d’infrastructures stratégiques telles que les routes à péage, au cours du processus, des changements de conception seront apportés. Cela est dû à l’existence de conditions géologiques et géographiques différentes et à des changements par rapport à la pensée originale.
« Presque tous les pays en font l’expérience, surtout pour la première fois. Il y a donc certainement des changements de conception et cela fait des dépassements de coûts. En outre, le prix des terres change également au fil du temps, et c’est naturel dans presque tous les développements que nous faisons, il doit y avoir des changements là-bas. Donc ces deux choses qui font augmenter le budget des trains rapides », a-t-il déclaré.
Arya a également transmis que partout le pays développé et moderne avait besoin du nom d’un train rapide.
« Partout, il doit y avoir des trains rapides dans les pays modernes, et l’Indonésie se dirige vers un pays développé et moderne. Lorsque le président indonésien Joko Widodo a décidé d’accepter de construire un train rapide, c’était vers l’Indonésie qui est en effet un pays moderne », a déclaré Arya.