Avoir Des Réserves Abondantes De Nickel, Bahlil: Cet élan L’Indonésie S’est élevée Pour Devenir Un Pays Industrialisé

JAKARTA - Le ministre de l’Investissement, Bahlil Lahadalia, a déclaré que la tendance énergétique à venir, qui est passée d’une énergie fossile à une énergie respectueuse de l’environnement, a apporté des avantages à l’Indonésie. Parce que les combustibles fossiles en tant que carburant pour véhicules seront remplacés par des batteries en tant que composants de véhicules électriques, où la plupart des matières premières pour la fabrication de batteries se trouvent en Indonésie.

Par conséquent, selon lui, c’est l’élan de l’Indonésie pour devenir un pays industriel. En outre, a poursuivi Bahlil, 25% des réserves mondiales de nickel sont stockées à Bumi Pertiwi en Indonésie.

Comme on le sait, pour la fabrication de batteries, il faut quatre matières premières principales, à savoir le nickel, le manganèse, le lithium et le cobalt. Par rapport à d’autres pays, l’avantage de l’Indonésie est d’avoir de la latérite de nickel.

« 45% des composants électriques sont dans des batteries et ces batteries sont du nickel, du manganèse, puis du cobalt et du lithium. Le cobalt, le manganèse, le nickel sont en Indonésie, le lithium est en Australie nous n’avons pas. Nous importons. Et 25% des réserves mondiales totales de nickel se trouvent en Indonésie », a-t-il déclaré lors d’un webinaire le mercredi 29 septembre.

« C’est donc un élan pour que l’Indonésie devienne un pays industriel qui produit des batteries de voiture », a-t-il poursuivi.

Comme on le sait, la construction d’une usine de batteries de voitures électriques à Karawang, dans l’ouest de Java, est le résultat d’une coopération avec des investisseurs étrangers, à savoir la Corée du Sud. L’investissement total avec LG a atteint 9,8 milliards de dollars américains.

« Eh bien, comment? Nous avons un contrat direct avec LG. Nous sommes du ministère de l’Investissement qui dirige les négociations sans aucun consultant étranger », a-t-il déclaré.

Auparavant, Bahlil Lahadalia a révélé que de nombreux pays veulent empêcher l’Indonésie de devenir le fabricant mondial de batteries. Par conséquent, a-t-il dit, le gouvernement doit agir rapidement pour commencer les premières étapes de la construction de l’industrie des batteries électriques dans le pays.

En outre, Bahlil a affirmé avoir lu l’excitation des pays voisins qui ne veulent pas que l’Indonésie progresse dans l’industrie des batteries de voitures électriques. Bahlil a déclaré que ces pays ne veulent prendre que des batteries brutes d’Indonésie.

« Nous nous rendons compte que nos pays voisins ne veulent pas que l’Indonésie soit l’un des pays producteurs de batteries au monde. Ils veulent prendre des matières premières en nous, mais faire dans leur pays pour être fabriqués dans le pays A, fabriqués dans le pays B. Nous lisons ceci », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle le vendredi 17 septembre.

Mais malheureusement, Bahlil n’a pas mentionné spécifiquement quels pays veulent bloquer la décision de l’Indonésie de devenir le fabricant mondial de batteries de voitures électriques. Malgré cela, Bahlil a souligné que l’Indonésie est le premier pays d’Asie du Sud-Est à avoir une usine de batteries électriques.

« C’est la première fois en Indonésie, en Asie du Sud-Est. Pour ce monde quand il a construit un écosystème l’un des premiers au monde. Il se réveillera en 2022 », a-t-il déclaré.

Auparavant, le président Joko Widodo (Jokowi) avait inauguré la première pierre de l’usine de batteries de voitures électriques à Karawang, dans l’ouest de Java, le 15 septembre. Il a déclaré que l’Indonésie fournissait un soutien sous la forme d’une facilité d’obtention de permis et d’une sécurité juridique pour le développement de l’industrie en aval.

Pour information, le projet est la réalisation de l’investissement du consortium lg et Hyundai composé de Hyundai Motor Company, KIA Corporation, Hyundai Mobis et LG Energy Solution.

Le projet de construction de batteries de voitures électriques avait déjà été marqué par un protocole d’accord ou un protocole d’accord entre le ministère de l’Investissement et un consortium de Hyundai et LG en décembre 2020.

Plus tard, le consortium sud-coréen s’associera à Indonesia Baterai Corporation, composé de PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum), PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), PT Pertamina, PT Perusahaan Listrik Negara et Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.

Le consortium construira une usine de cellules de batterie pour véhicules électriques en Indonésie d’une capacité de 10 gigawattheures (GWH) d’une valeur d’investissement totale de 1,1 milliard de dollars américains. Ce chiffre équivaut à 15,9 billions de roupies (en supposant un taux de change de 14 500 roupies). La construction de l’usine n’est qu’une partie d’un projet total de consortium d’une valeur de 9,8 milliards de dollars.