Mercedes-AMG lance la GLB 35 4MATIC Final Edition, seulement 100 unités au Japon

JAKARTA - Mercedes-Benz Japon a officiellement entampé le dernier chapitre de l’un de ses SUV les plus populaires en lancé le Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC Final Edition le 27 janvier 2026. En tant que modèle de fin de gamme qui celebré le succedent de la generatión actuelle du GLB, cette edition specialée est disponible avec un quota très limité, soit seulement 100 unités pour l’ensemble du marché japonais.

Ce véhicule est conçu comme un SUV robuste inspiré du silhouette de la boîte de la G-Class, mais reste agile pour pénétrer dans les embouteillages des grandes villes, avec une capacité standard de sept passagers.

Selon le site officiel, le modèle Final Edition propose deux couleurs de carrosserie solides non disponibles sur le modèle standard, à savoir le noir de nuit et le gris alpin MANUFAKTUR. Chacune des couleurs est produite en 50 exemplaires avec un prix de vente mince, à savoir 10,31 millions de yens (environ 1,12 milliard de roupies indonesiennes) pour la variante noire et 10,36 millions de yens (environ 1,13 milliard de roupies indonesiennes) pour la variante grise.

Son apparence audacieuse est encore accentuée par le pack AMG Night Package I et II qui donne un accent noir à tous les détails de l’extrière, du grille avant aux révés et au logo à l’arrière.

Le côté esthétique est encore plus complet avec l'utilisation de roues en aluminium AMG de 21 pouces, une pouce plus grand que le modèle standard, combinées à des freins rouges pour accentuer l'impression dynamique. Entrez dans la cabine, le luxe intérieur est dominé par des sièges en cuir véritable de couleur noire et un élégant trim en bois noir à pores ouverts. Mercedes-Benz a également fait plaisir aux propriétaires en faisant des options premium standard, y compris le système audio Burmester Surround Sound et le toit coulissant panoramique qui élargit la vue de l'intérieur de la cabine.

Derrière le capot, le GLB 35 Final Edition repose toujours sur un moteur turbo 2,0 litre à quatre cylindres codé M260 capable de produire 306 chevaux et un couple maximal de 400 Nm. Cette performance brutale est associée à un système électrique 48V et à un démarreur à courroie (BSG) pour assurer une haute efficience sans sacrifier la commodité. Avec la transmission AMG Speedshift DCT 8 vitesses, le conducteur est promis une accélération naturelle mais toujours agile sur toute la plage de vitesse.

L’expérience de conduite est encore plus émouvante grâce au système d’échappement avec des soupapes de contrôle automatiques dont le son peut changer en fonction du mode de conduite choisi, allant d’un son harmonieux à un grondement typique de la course.

Du point de vue technologique, cette voiture est dotée du dernier système d'aide à la conduite et de l'interface MBUX qui peut être activée par la commande vocale « Salut, Mercedes ». Chaque unité est également livrée avec le programme de garantie « Mercedes Care » complet pendant trois ans sans limite de kilométrage.

Les commandes préalables ont été ouvertes en ligne jusqu’au 6 février 2026, ce qui permet aux prédateurs d’acheter des vehicules en payant une avance de 100 000 yens. Après cette periode, les commandes seront régulies par le biais du réseau de concessionnaires officiels Mercedes-Benz dans tout le Japon si les unit́s sont encore disponibles.

Les livraisons d’unités aux clients eux-mêmes sont prévues pour débuter progressivement fin janvier 2026, marquant un moment de séparation doux pour la série GLB 35 sur le marché japonais.