AirNav S’assure que le flux de vol n’interromp pas les activités de Semeru

ARTA - Perum Institute Indonesia Aviation navigation Services (LPPNPI) ou AirNav Indonesia veille à ce que le flux de vol dans l’aéroport ne soit pas perturbé par l’augmentation de la activité du mont Semeru dans la régence de Lumajang, dans l’est de Java.

« Dans la mesure où nous avons publié ces informations, la situation n’est pas encore sous des conditions forcées de fermer l’espace aérien en raison de la menace des nuages de cendres volcaniques », a déclaré la vice-présidente générale d’AirNav Indonesia, Hermana Soegijantoro, dans une déclaration écrite rapportée par ANTARA, Kams, le 20 novembre.

, a expliqué que pour l’instant, les activités des itinéraires de vol, en particulier dans les aéroports autour de Malang, Banyuwangi, Surabaya et Yogyakarta, toutes fonctionnent toujours normalement comme d’habitude.

arim. « Aucun aéroport n’a été fermé et jusqu’à présent, aucun vol n’a été annulé », a-t-il déclaré.

Hermana a souligné que AirNav Indonesia continue de surveiller de manière intensive les voies aériennes et les aéroports susceptibles d’être touchés, et d’informer systématiquement les derniers développements grâce à l’émission d’ASHTAM.

am « La dernière mise à jour est le numéro ASHTAMVAWR6038 que nous avons publié par l’intermédiaire du bureau international notAM AirNav Indonesia le 20 novembre 2025, à 02h00 heure de l’ouest de l’Indonésie (09.00 WIB) », a-t-il expliqué.

an, sur la base du rapport de l’ASHTAM, il est indiqué que le statut du mont Semeru est déterminé avec le statut de « Code rouge », ce qui signifie que l’activité éruption est assez importante et perturbe potentiellement la voie de vol.

celière volcanique a été observée à deux altitudes différentes. À des niveaux bas, la propagation de cendres était à la surface jusqu’à environ FL150 (approximativement 4 500 mètres), se déplaçant vers le sud-est avec une vitesse de vent d’environ 5 nœuds.

rénal. Ensuite, la distribution de cendres à des niveaux élevés, est à la surface jusqu’à environ FL450 ( ° 13 500 mètres), se déplaçant vers le sud-ouest à une vitesse d’environ 15 nœuds.

. « Nous publions ASHTAM à toutes les parties prenantes, à l’intérieur et à l’étranger. La période de validité est de 24 heures, jusqu’à ce qu’il y ait de nouvelles notifications », a-t-il expliqué.

, il a expliqué que les données de l’ASHTAM contenant des informations techniques sont une référence importante pour toutes les parties prenantes de l’aviation dans la prise de décision concernant l’atténuation, l’ajustement des itinéraires de vol et les réglementations de trafic aérien.

an, en effet, a été utilisé comme un avertissement sur la sécurité des vols parce que Semeru avait observé qu’il émettait toujours des cendres volcaniques », a-t-il déclaré.

am Office AirNav Indonesia a recueilli des informations selon lesquelles il s’agissait de diverses sources, notamment des images satellites Himawari-8, des caméras de surveillance ( webcams), ainsi que des données du Centre de volcanologie (PVMBG).

in, dans les observations récentes avant la sortie d’asHTAM, les cendres à de grandes altitudes avaient été difficiles à voir parce qu’elles étaient couvertes par des nuages météorologiques, mais le modèle de mouvement suggère que les cendres s’affaibliront dans les prochaines heures.

am Al Jazeera a annoncé que « Aujourd’hui, nous avons également recueilli des données à partir des résultats du document de test effectué par PT Angkasa Pura Indonesia et du Bureau de l’autorité aéroportuaire (Otban) dans les aéroports à proximité, tels que l’aéroport Abdurrahman Saleh (Malang), l’aéroport YIA et l’aéroport YIA et Adi Sucipto (Yogjakarta) et l’aéroport AdiSumarmo (Solo). Alhamdulillah, tous les résultats sont négatifs », a-t-il déclaré.

, comme on le sait, l’état de vigilance du mont Semeru est déterminé au niveau IV (Awas) par le Centre géologique de volcanologie et d’atténuation des catastrophes (PVMBG).

rénov Indonesia met périodiquement à jour ces informations en temps réel auprès des pilotes et des compagnies aériennes pour s’assurer que la sécurité des vols est maintenue.

ure des voies aériennes sera effectuée si nécessaire, conformément aux derniers développements des centres d’information volcaniques et des satellites météorologiques.