rins sur la route à péage du SPM devrait être publié pour la fin de 2025, voici quelques points de changement

ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a révélé, les derniers développements du nouveau règlement ministériel (Coulissons) qui réglementera la mise à jour de la norme de service minimum ou SPM de la route à péage.

, le chef de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de Pu, Wilan Oktavian, a expliqué que la règle devrait être achevée et publiée dès janvier de l’année prochaine.

« Encore une discussion, mais le cerveau que nous visons à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine a été publié », a déclaré Wilan lors d’une réunion au complexe parlementaire de Senayan, Jakarta, lundi 17 novembre.

Wilan a déclaré que le cerveau réglementera la révision de l’instrument d’évaluation du SPM de la route à péage qui doit être rempli par l’Agence d’évaluation des routes à péage (BUJT) alias opérateur de routes sans obstacles.

, par exemple, c'est que les bonbons organiseront une révision de l'évaluation de l'inégalité de surface routière, ou l'indice international de roulement, d'une fois par an à une fois tous les trois mois.

an, sur le plan d'amélioration que nous avons proposées dans le SPM Supermarket, nous allons continuer à évaluer l'IR, cette inégalité sera mesurée une fois par trois mois. Donc, pas une fois par an », a-t-il conclu.

ate, le ministre du Pu, Dody Hanggodo, a déclaré qu’actuellement, l’évaluation du SPM de la route à péage utilise toujours le règlement du ministre de l’UPPR n ° 16 de 2024.

Entre-temps, avec la présence du PP n ° 23/2024, il y a un mandat pour publier des règles dérivées liées au SPM des routes à péage et à la sanction administrative s’ils ne sont pas respectés par le bujoT.

Par conséquent, a déclaré Dody, son parti élaborerait actuellement un projet de règlement ministériel de Pu (Coulisses) sur le SPM de la route à péage.

« Cela devrait être achevé d’ici décembre 2025 et nous pouvons le activer pour mesurer le SPM (route à péage) », a déclaré Dody lors de la réunion Panja avec la Commission V de la Chambre des représentants au complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, mercredi 24 septembre.

rénal, parmi les indicateurs et sous-indicateurs proposés, est l’indicateur de l’état de la route à péage. Avec des sous-indicateurs d’inégalité (désistance) et la fréquence des contrôles du SPM de la route à péage.

» La fréquence de l’évaluation n’est qu’une fois par an, nous proposerons quatre fois par an pour nous assurer que la qualité de la route à péage est exactement comme on s’attend à ce que le public s’est produit », a expliqué Dody.