Mazda prépare une nouvelle génération de moteurs « Skyactiv-Z » pour 2027, remplaçant la technologie Skyactiv-G et X
JAKARTA – Mazda vient de découvrir les derniers détails sur ses projets futurs grâce à des documents de présentation financière trimestriels. L’un des principaux points de vue est le développement d’une nouvelle famille de moteurs nommée Skyactiv-Z, conçue pour remplacer les technologies Skyactiv-G et Skyactiv-X dans le monde, maintiendant l’existence de moteurs à essence de la ville jusqu’aux années 2030.
Selon un rapport de Motortrend, le 13 novembre, les informations sur le développement du moteur ont été révélées pour la première fois par Motor1, dans laquelle, dans une présentation directe, Mazda a signalé l’allocation de fonds pour la recherche et le développement, y compris le lancement prévu de la nouvelle génération de la famille de moteurs à essence. Le moteur Skyactiv-Z devrait être mis en œuvre sur les marchés européens et américains d’ici 2027, ce qui signifie qu’il sera très probablement présent sur les modèles de véhicules en 2027 ou 2028.
Mazda a noté que le moteur Skyactiv-Z utilisera une méthode de combustion « lambda un » conçue pour atteindre une élevée efficacité thermique grâce à une combustion super économe en carburant dans la gamme de cycles de moteurs bas à élevées. Cette méthode devrait être en mesure d’assurer de meilleures performances environnementales tout en maintenant une performance de conduite optimale. En outre, ces résultats de cet développement pourraient être appliqués à la famille future de moteurs I-6 Mazda.
Bien qu’il n’ait pas été explicitement mentionné du développement de moteurs hybrides, la note de présentation montre comment Mazda a consolidé les stratégies d’affaires, le développement technologique et les produits liés à l’électrification dans un cadre de travail intégré. Cela indique que la technologie hybride fera probablement partie de la conversation dans le développement de la prochaine génération de moteurs à quatre cylindres. Mazda continue également de développer de nouveaux moteurs rotatiers qui sont potentiellement utilisés dans les applications hybrides et les véhicules électriques avec des rôles d’extensions de gamme.
Le moteur à quatre cylindres Skyactiv-Z devrait faire partie de la dernière génération de développements de Mazda Miata, qui conserver le moteur à essence autant que possible, en s’adapté aux réglementations applicables. La présence de Skyactiv-Z fournit les premières indications des innovations automatiques qui pourraient être observées sur ces voitures sportives emblématiques à l’avenir, à la fois en termes hybrides et conventionnels.