Les progrès de la construction de la section 1 Yogyakarta-Simpang Banyurejo atteignent 67,23% en septembre

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk. par l’intermédiaire de sa filiale PT Jasamarga Jogja Bawen (PT JJB), a enregistré des progrès significatifs dans la construction de la route à péage Yogyakarta-Bawen.

Les progrès de la construction de la section 1 de la section Yogyakarta-Simpang Susun (SS) Banyurejo le long de 8,80 km ont atteint 67,06% jusqu’en septembre 2024.

Le président directeur de PT JJB, A.J Dwi Winarsa, a déclaré que le progrès de l’acquisition de terres s’élevait à 95,29% en septembre. En outre, l’avancement de la construction de la section 6 de la section Ambarawa-Bawen sur les 4,98 km a atteint 3409%, avec une avancée de l’acquisition de terres de 78,0%.

En outre, a-t-il déclaré, PT JJB continue actuellement de maximiser les travaux de construction sur les terres libérées.

Dans le but d’accélérer l’achèvement du projet, PT JJB a achevé les travaux d’électricité à plusieurs endroits.

En outre, des travaux d’amarrage des terres ont également été effectués à plusieurs reprises.

« Actuellement, le objectif de la construction du projet de route à péage Yogyakarta-Bawen est la construction de la section 1 de la section Yogyakarta-SS Banyurejo sur 8,80 km et de la section 6 de la section Ambarawa-Bawen sur 4,98 km », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, vendredi 11 septembre.

« La construction dans ces deux sections est une priorité absolue et devrait être achevée pour la section 1 au trimestre II-2026 et la section 6 au trimestre IV-2025. Les deux sections devraient fonctionner selon le plan », a-t-il poursuivi.

En ce qui concerne l’acquisition de terres de la section 1 de la zone Yogyakarta-SS Banyurejo, selon Dwi, l’argent de remplacement des pertes (UGK) a maintenant été réalisé dans sept villages et devrait être achevé cette année. Ces villages comprennent le village de Tirtoadi, le village de Marg gaziyo, le village de Margokaton, le village de Margodadi, le village de Sumberejo, le village de Tambakrejo et le village de Banyurejo.

« Pour le reste des terres non libérées, telles que les terres de caractéristique spéciale (terres Wakaf et Terres instances), il devrait également être achevé cette année », a-t-il expliqué.

Alors qu’il s’agissait de l’acquisition de terres de la section 6 sur la ruée d’Ambarawa-Bawen, a poursuivi Dwi, il y a quatre villages touchés par le projet de route à péage Yogyakarta-Bawen, dont le village de Kandangan, le village de doplang, le village de Bawen et le village de Kupang, dont la plupart des domaines ont effectué des paiements d’urgence.

« Les progrès de la construction de la section 6 des rues Ambarawa-Bawen sont actuellement en cours d’approbation des licences auprès de l’agence concernée. Ces agences sont situées dans la région de Semarang Regency. Les travaux effectués sur le terrain comprennent la construction de ponts à borpille et les travaux de boîte sous-passant ambarawa Simpang », a-t-il expliqué.

Pour votre information, la route à péage Yogyakarta-Bawen traverse deux provinces, à savoir la province centrale de Java le long de 66,32 km et la région spéciale de Yogyakarta le long de 8,80 km.

Le projet est divisé en 6 sections, à savoir la section 1 Yogyakarta-Banyurejo (8,80 km), la section 2 Banyurejo-Borobudur (15,20 km), la section 3 Borobudur-Magelang (8,10 km), la section 4 Magelang-Temanggung (16,65 km), la section 5 Temanggung-Ambarawa (21,39 km) et la section 6 Ambarawa-Bawen (4,98 km).

En tant qu’un des projets stratégiques nationaux, cette route à péage vise à soutenir les programmes gouvernementaux dans le développement des infrastructures. Lorsqu’elle sera entièrement opérationnelle plus tard, le voyage entre Semarang et Yogyakarta devrait être plus efficace, avec une durée de vie initiale de 3 heures pourra être réduit à seulement 1,5 heures.

Le développement de la route à péage ne facilitera pas seulement la distribution de marchandises, mais encouragera également le développement industriel et le tourisme, ainsi qu’en améliorant la connectivité, en particulier dans la région sud de l’île de Java.