Jeep confirmé une injection morte de moteur V8 sur le Grand Cherokee L, c’est la raison

JAKARTA - La marque automobile américaine, Jeep, a confirmé que le Grand Cherokee L n’était plus disponible dans la sélection de moteurs de 5,7 litres V8 aspirés naturellement à la fin de cette année.

La décision fait suite au retour du moteur V8 enlevé de la gamme des véhicules Jeep après les modèles Wagoneer et Grand Wagoneer de l’année dernière ainsi que la version en deux lignes du Grand Cherokee.

Malheureusement, cette société appartenant à Stellantis ne donne aucune certitude quant au moment où la dernière unité moteur V8 est sortie de la ligne de production. Ainsi, le Grand Cherokee L ne laisse plus que le choix du moteur V6 pentstar 3,6 litres de plus petits.

En lançant Carscoops, jeudi 10 octobre, l’arrêt du moteur V8 est estimé en raison d’un manque de demande pour le cœur de cette piste. Jeep a déclaré que moins de 4% des clients ont choisi le moteur au cours de la dernière année.

Veuillez noter que le moteur V8 a la capacité de répondre aux besoins du débit grâce à une capacité impressionnante allant jusqu’à 3,2 tonnes.

Bien que le moteur V6 de 3,6 litres soit le seul disponible pour le Grand Cherokee L, ce puertrain ne devrait pas durer longtemps. Il est probable que le VUS dispose d’un moteur à 4 cylindres de 2,0 litres turbochargé à l’avenir, tout comme sa version en deux lignes.

Ce moteur compact sera équipé d’un moteur électrique double qui fournit une puissance combinée de 270 shekels et de 378 Nm de tour, soit plus tard connu dans la variante 4xe ou hybride plong-in (PHEV).

Bien que les moteurs V8 et V6 soient éteint, on espère que Jeep pourra fournir une option d’ouragan de 3,0 litres à tourbourcharge de 6 cylindres droit sur le Grand Cherokee L. Auparavant, cette option était disponible dans les Wagoneer et le Grand Wagoneer.

On s’attend à ce que ce moteur soit le successeur du Grand Cherokee V8, qui offre une performance impressionnante de 510 yards et une torture de 678 Nm.