En dépit de la gouvernance de l’écosystème logistique national, l’AlFI veut que le gouvernement Prabowo forme une entité nationale logistique

JAKARTA - Le président de l’Association indonésienne de la logistique et des forwarder (ALFI), Akbar Djohan, encourage la création d’une Badan nationale logistique (BLN) au sein du gouvernement de Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.

Selon Akbar, ce organe sera une nouvelle percée dans la réalisation de la gouvernance de l’écosystème logistique national.

« Il faut une grande étape pour résoudre les problèmes rencontrés jusqu’à présent dans notre secteur de la logistique, dont l’un peut être résolu avec la présence de l’Agence nationale de logistique (BLN) », a déclaré Akbar lors du sommet quotidien BNI Investor 2024 au Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, mercredi 8 octobre.

Akbar a déclaré, sur la base des données de Bappenas, que le chiffre d’affaires économique du secteur de la logistique a atteint 400 000 milliards de roupies et contribuerait au pays.

Il pense également que BLN peut être une étape innovante pour attirer plus d’investissements nationaux et étrangers, pour optimiser les revenus du secteur de la logistique.

En outre, Akbar a déclaré que ce bln pourrait être un nouveau carburant pour relancer le secteur de l’industrie manufacturier qui est en détresse et prévenir la désindustrialisation.

« L’initiative stratégique pour donner naissance à cette nouvelle institution ou institution qui sera le commandant pour organiser des orchestres de 16 ministères et institutions. Parce que la logistique est de l’amont vers l’aval », a déclaré Akbar.

Akbar, qui est également directeur commercial de PT Krakatau Steel Tbk, a également déclaré que BLN peut créer un écosystème national logistique intégré.

Il a déclaré que cela avait un impact majeur sur la brisade du secteur national de la logistique qui semblait fonctionner séparément.

« C’est le bon moment pour l’Indonésie d’avoir une agence nationale logistique indépendante sur la base d’un projet de loi qui créera une harmonisation et une intégration des réglementations interministériennes », a-t-il déclaré.

En outre, Akbar a rappelé que les problèmes de réglementation au milieu de l’année dernière qui ont affecté 17 304 conteneurs ont été détenus dans le port de Tanjung Priok, Jakarta, et 9 111 conteneurs à Tanjung Argent, Surabaya.

Akbar a déclaré que le blocage de milliers de conteneurs dans les deux ports principaux fournissait une image négative pour le secteur de la logistique indonésienne et entraverait les chaînes d’approvisionnement nationales.

« Des questions comme celle-ci se répéteront certainement s’il n’y a pas d’agence spéciale qui réglemente et est responsable de la gestion du problème », a-t-il expliqué.

Avec le BLN, selon Akbar, il existe une institution spéciale qui a le plein pouvoir d’intégrer les réglementations de divers ministères.

Selon lui, ce serait une pente pour le secteur national de la logistique.

« Les entreprises de logistique vous soutiendront certainement parce que les opérations commerciales seront plus efficaces et aura un impact sur notre économie dans son ensemble », a déclaré Akbar.