La tendance hybride à la hausse, Wuling n’a pas prévu de nouveau modèle HEV en dehors de Almag

JAKARTA - Le marché des voitures hybrides est en plein essor en Indonésie. Il s’avère que ce segment peut stimuler les ventes de voitures à l’échelle nationale dans un contexte de la réduction du marché automobile dans son ensemble.

Selon les données interarmées de l’industrie automobile indonésienne (Gaikindo), les ventes de véhicules électriques hybrides (HEV) au cours des six premiers mois de 2024 ont atteint 25 791 unités, soit une augmentation de 49% par rapport aux acquisitions de l’année dernière au cours de la même période.

Bien qu’aucune incitation ne soit accordée pour ce segment, les hybrides tentent toujours le marché indonésien des véhicules respectueux de l’environnement. En outre, un certain nombre de fabricants ont l’intention d’apporter plus de lignes de voitures hybrides dans le pays. Mais des mesures différentes ont été prises par Wuling.

Brian Gomgom, responsable des relations publiques de Wuling Motors, a déclaré qu’il voulait toujours compter sur Alts dans ce segment et qu’il n’avait pas l’intention d’augmenter la gamme de véhicules hybrides.

« Si nous sommes hybrides, nous nous concentrons toujours sur l’Alimentaire. Parce qu’il s’agit d’un pont aussi vers une électrification complète », a déclaré Gomgom lorsqu’il a été rencontré lors d’une conférence de presse avant l’IMX 2024 dans la région de SCBD, à Jakarta, mardi 17 septembre.

Il a également veillé à ce que la gamme de produits Wuling ne change pas sur le marché national, composée de trois modèles de véhicules électriques, notamment l’Air Ev, le BinguoEV et le Cloud EV, puis la ligne hybride représentée par l’Alges RS, et quatre modèles ICE composés d’Alvez, Cero, Cortez et Formo.

« Nous la configurons actuellement en plus de trois modèles de véhicules électriques (VE), un hybride et quatre modèles ICE », a ajouté Gomgom.

Selon lui, les mesures prises par les fabricants chinois sont assez appropriées pour répondre à divers besoins de mobilité des Indonésiens.

« Nous pensons qu’il s’agit d’une bonne étape parce qu’il peut répondre à divers besoins de la communauté, nous la fournissons pour les besoins des véhicules électriques, puis répondons aux besoins des consommateurs qui souhaitent transitionner à des hybrides, et nous fournissons également toujours des véhicules aux consommateurs qui veulent des ICE », a déclaré Gomgor.

Bien que les véhicules électriques deviennent l’épine dorsale de cette marque, Gomgom a déclaré qu’il n’avait pas oublié les véhicules à moteur à essence où la demande est encore très élevée en Indonésie.

« Il est indéniable que la croissance actuelle des véhicules électriques se développe rapidement, mais nous n’oublions pas que l’icé est où dans la transition, le segment est toujours le plus important », a conclu Gomgom.