Mitsubishi a-t-il la possibilité de relancer Pajero avec le système de sécurité de Nissan?

JAKARTA – Nissan et Mitsubishi travaillent depuis longtemps ensemble dans des alliances stratégiques, partageant des plateformes pour divers modèles sur le marché mondial. Maintenant, il y a des nouvelles intéressantes que Mitsubishi discute avec Nissan de l’utilisation de la dernière génération de base patrouille pour relancer son légendaire SUV, Pajero.

La question s’est encore renforcée après les remarques du vice-président principal et chef de la planification de Nissan pour l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Inde, l’Europe et l’Océanie, François Bailly.

« Nous discutons, mais il n’y a pas eu de décision définitive sur le partage de la technologie », a déclaré Bailly, cité par Play, mercredi 11 septembre.

Bailly a ajouté qu’elle est toujours ouverte sur toutes les possibilités de partage de base avec son partenaire en fonction de la négociation.

« Mais nous pouvons le vendre, cela dépend de ce que et de comment. Donc, entre oui et non », a ajouté Bailly.

Le dernier Nissan Patrol maintient toujours le caractère fort du SUV à grande échelle. À l’avant, le grail emblématique V-motion a l’air plus grand et plus autorisé, joint avec un feu avant à double C Polish avec une technologie Adaptive Driving RFID (ADB) pour une visibilité optimale la nuit. Non seulement il est visuellement résilient, la patrouille est également équipée d’un perçage de 22 pouces, qui soutient les capacités sur l’autoroute tout en améliorant les performances hors ligne grâce à une éclairage du terrain plus élevée.

La septième génération de la patrouille, connue sous le code Y63, dispose d’une fonction de Lampe Puddle qui allume automatiquement lorsqu’elle s’approche du véhicule avec une clé fobie ou déclenche la porte. Dans l’intérieur, la patrouille propose un luxe avec une nouvelle balustrade de cuir sur le jette, inspirée par l’artisanat bois traditionnel japonais, Kumiko.

En termes de performance, la patrouille est alimentée par un moteur V6 twin-turbo de 3,5 litres qui produit une puissance de 425 masing et une torse de 700 Nm, soit une augmentation de 7% par rapport à la version précédente utilisant un moteur V8. Il existe également une option de moteur V6 de 3,8 litres avec une puissance de 316 masing et une torse de 386 Nm.

Pendant ce temps, le Mitsubishi Pajero, qui a traversé quatre générations, a été produit pour la dernière fois en 2021. Sa rédaction dans le segment des VUS à grandeur défiera certainement de fortes concurrents tels que le Toyota Land Cruiser 300, la Mazda CX-90 et le Jeep Wagoneer.

Si ce plan est réalisé, le retour de Pajero pourrait être un air frais pour les passionnés de VUS résistants, tout en ajoutant à la chaleur de la concurrence dans la catégorie des véhicules de première nécessité hors ligne. Mitsubishi présentera-t-il Pajero avec de nouvelles caractéristiques qui conserveront sa résilience? Nous attendons la suite.