L’amélioration du péage de Boyemi qui est prévue pour être achevée avant la fin de 2024

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) vise l’amélioration de la section 2 de la route à péage Ciawi-Sukabumi (Bocimi) qui peut être achevée avant la fin de 2024. Actuellement, le processus de traitement a atteint 50%.

« La décharge permanente après le vol de la route à péage de bocimi séquante 2 km 64 + 600 qui s’est produite le 3 avril devrait être achevée avant la fin de 2024. Le processus de manutention a atteint 50% », a écrit @pupr_binamarga compte Instagram, cité mercredi 28 août.

La manipulation est actuellement en cours, à savoir la construction du pilier de soldat de pile supérieure, l’étape de la construction de la colonne (extension de la pile de bore) sur le pilier de soldat du côté supérieur, le pilier de soldat du côté supérieur, puis la construction du pilier de soldat de la pile de fond du côté supérieur. En outre, l’installation de bronjong et la fourniture de matériaux, tels que la géotechque silhouette, le tuyau sous-drénéré HDPE, le fer en béton.

Jusqu’à présent, la route à péage bocimi seksi 2 n’a pas pu être traversée. Par conséquent, le ministère de la PUPR a appelé les automobilistes à travers la route à péage bocimi seksi 1 Ciawi-Cigombong.

Auparavant, la route à péage de bocimi était exactement à la sortie du péage de Parungkuda kilomètres 64-600 glissements de terrain le mercredi 3 avril 2024.

À la suite de l’incident, une unité de voitures d’Isuzu Panther qui passait s’est inclinée dans un glissement d’environ 10 mètres (m). De plus, deux voitures sont tombées dans le milieu de la route parce qu’elles étaient choquées d’éviter les glissements de terrain.

« Il y a eu trois véhicules impliqués dans l’incident, à savoir deux voitures MPV et un camion », a déclaré Abdul Hakim, président directeur de PT Trans Jabar Toll (TJT), dans une déclaration écrite à Jakarta.

Les trois véhicules circulaient de Jakarta à Sukabumi avec une vitesse d’environ 80 km par heure dans la première voie. Lorsque il a traversé km 64 + 600 A, soudainement la première voie a connu un glissement de terrain. Ainsi, l’un des véhicules MPV est tombé dans le trou.