Ferrari va mourir les injections de SF90 Stradale et 812 GTS, Rome suivi
JAKARTA - Le modèle SF90 Stradale a marqué ses débuts en 2019 en tant qu’une des super voitures phares du constructeur avec le logo de cheval jingkrak, la Ferrari. Après cinq ans de ses débuts, ce constructeur automobile italien a décidé de le retirer.
Rapporté par Carscoops, mardi 6 août, Ferrari a révélé le sort de SF90 lors des états financiers du deuxième trimestre de cette année. Dans les données, il semble que ce modèle et le 812 GTS ne sont pas enregistrés.
Bien qu’il soit presque sûr d’arrêter la production du SF90 Stradale, la Ferrari travaille sur un nouveau modèle qui est en qualité de remplacement. Cela a été prouvé que la voiture a été capturée par une caméra en cours d’examen en août 2023.
Les détails sur les spécifications et la conception du nouveau modèle sont encore très limités, il est probable que le successeur portera le même moteur que le SF90 mais avec une puissance améliorée.
Ainsi, le modèle sera équipé d’un moteur V8 de 4,0 litres à tourbonchargé combiné à trois moteurs électriques.
visuellement, on estime que la voiture ne sera pas très différente du SF90 mais présente avec quelques changements. On prévoit que la supercar prendra également des éléments de conception des 296 et 12Cilindri.
Le modèle SF90 Stradale n’est pas la seule voiture Ferrari à être injectée. La voiture 812 GTS rencontrera également sa vieillesse, plus en raison de la baisse des ventes de Rome et de la 812 kompetence qui ont conduit la marque à envisager d’arrêter les deux modèles.
L’exposition du 812 n’est pas surprenante car la Ferrari a introduit son remplaçant, à savoir 12Cilindri. Le fabricant prévoit également de présenter le successeur de Rome, mais les détails et les informations sont encore très faibles.
Fondé par Enzo Ferrari s’est également engagé à se diriger vers l’électrification et lancera son premier véhicule électrique l’année prochaine. En fait, l’apparence de cette voiture a été divulguée au public lorsqu’elle a été testée sur la route dans la région de Maranello, en Italie.
Jusqu’à présent, la Ferrari est toujours bloquée en ce qui concerne les spécifications, la position du premier modèle de véhicules électriques et le style à porter. Auparavant, le prix du premier véhicule électrique de Ferrari avait été divulgué au public pour une gamme de 500 000 euros (8,8 milliards IDR). Le prix n’inclut pas d’autres fonctionnalités et options de personnalisation qui devraient ajouter des coûts de 20 à 20%. Cependant, Ferrari n’a pas commenté cela.