L’opération de recherche du vol MH370 a officiellement été arrêtée à la mémoire d’aujourd’hui, 17 janvier 2017

JAKARTA – À mémoire aujourd’hui, il y a sept ans, le 17 janvier 2017, la recherche d’avions de Malaysia Airlines avec le numéro de vol MH370 a été officiellement suspendue. La décision a été prise parce que pendant trois ans, le Centre de coordination de l’Agence conjointe de recherche (JACC) formé par les ministères des Transports d’Australie, de Chine et de Malaisie n’a pas produit de résultats.

Auparavant, le monde entier était surpris par la disparition mystérieuse de l’avion boing 777-200ER depuis le radar dans la mer de Chine méridionale. L’avion transportant 239 passagers est tombé.

Il n’est pas étonnant qu’il se soit passé à l’aéroport international de Kuala Lumpur le 8 mars 2014. Toutes les activités de vol ont cours normalement. Les avions portant le numéro de vol MH370 de la route Kuala Lumpur- Pékin peuvent décollager à 00h41 heure locale.

L’avion transportant 239 personnes, 227 passagers et 12 membres d’équipage devraient arriver à Pékin à 06h30. Cependant, un problème s’est produit. L’avion du MH370 a résilié à 02h40. Son dernier emplacement est dans la mer de Chine méridionale entre la côte est du Semenajong de la Malaisie à l’extrémité sud du Vietnam.

La nouvelle de la perte de l’avion MH370 s’est répandue dans le monde entier. Tout le monde panique, sans parler des familles des passagers. Des experts ont commencé à spéculer sur la perte d’avion. Certains pensent que l’avion MH370 a été volé. Certains pensent que l’avion est endommagé.

Le gouvernement malaisien a pris une position. Ils ont immédiatement pris la ligne pour trouver l’avion MH370. Tout cela a été fait pour connaître le sort des passagers. La recherche a également été effectuée par les gouvernements malaisien, australien et chinois en formant une institution.

JACC, son nom. Les recherches sont également aidées par d’autres pays. La collaboration devrait rendre la découverte du site du vol MH370. Les raisons de la perte d’avion peuvent ensuite être analysées à travers la boîte noire.

Cependant, trouver l’avion manqué n’était pas une affaire facile. Malaya Airlines est connue pour ne pas mettre à jour son système de communication. En conséquence, les empreintes de l’avion sont difficiles à trouver.

« L’avion transportant 239 passagers à destination de Pékin a ensuite été détecté en arrière vers le détroit de Malacca puis s’est retourné vers l’océan indonésien dans le sud. Il est possible que l’avion ait été saisi. Mais la possibilité des dommages récents se renforce. Les événements réels ne seront découverts qu’après la découverte de la boîte noire, ce qui pourrait prendre des mois. »

« L’avion est également équipé d’un système d’adressage et de reportage d’un avion d’avions (ACARS). Même si cet appareil est délibérément endommagé ou éteint par le pilote, Boeing a mis en place un système de suivi réserve pour le problème, Malaysia Airlines ne veut délibérément pas mettre à jour son système de communication même s’il ne coûte qu’environ 114 000 IDR par vol », indique le journal Tempo, intituléTragedy MH370 ( 2014).

Les recherches continuent d’être effectuées par JACC. Cependant, les résultats attendus ne sont pas envisagés de donner un point positif. L’existence du vol MH370 reste un mystère. Au lieu de que la recherche ne ne ne dure que des mois, la recherche réelle est entrée dans les trois ans.

JACC a pris une attitude. Ils ont choisi d’arrêter les recherches sur le vol MH370 le 17 janvier 2017. L’option a été prise avec beaucoup de fortune parce qu’il n’y avait pas de résultats, les coûts qui continuaient d’être élevés ont grimpé en flèche. Même si la décision était désolée par les familles des passagers.

« Malgré avoir utilisé les dernières technologies et les meilleurs experts dans son domaine, malheureusement les efforts de recherche n’ont pas réussi à trouver un avion. La décision de mettre fin à la recherche au fond de la mer n’a pas été prise facilement ou sans tristesse », a déclaré la coordination de l’Agence conjointe, cité par le site de DW, 17 janvier 2017.