Le conflit en mer rouge affecte l'automobile européenne : Tesla ferme temporairement son usine

JAKARTA - Tesla a temporairement suspendu sa production de voitures électriques à la Giga Factory de Berlin en raison d’une perturbation dans la chaîne d’approvisionnement qui a causé une pénurie de pièces.

On sait que ces dernières semaines, les tensions dans la mer Rouge ont augmenté, et que la semaine dernière, les États-Unis et la Grande-Bretagne ont pris des mesures en attaquant certaines zones houthies au Yémen.

Bien qu’auparavant, les Houthis n’attaquaient que des navires affiliés à Israël, il craignait que les attaques américaines et britanniques affectent d’autres navires, en particulier les navires en direction de l’Europe.

Selon un rapport du ArenaEV, lundi 15 janvier, une attaque en mer rouge a commencé à avoir un impact sur l’industrie automobile en Europe, en particulier sur les entreprises qui emmenent des composants en provenance d’Asie.

Tesla a annoncé qu’elle cesserait une grande partie de la production du modèle Y à son usine Tesla Giga Berlin-Brandenburg à Grunheide, en Allemagne, pendant deux semaines du 29 janvier au 11 février 2024.

« Le conflit armé en mer Rouge et le détournement des routes de transport entre l’Europe et l’Asie par le Tanjung Harapan ont également un impact sur la production à Kruenheide. Un temps de transport beaucoup plus long est de créer un fossé dans la chaîne d’approvisionnement », a écrit Tesla dans un communiqué officiel.

Les composants spécifiques qui ne arrivent pas en Allemagne sont toujours gardés secrets, mais il faut noter que Tesla dépend fortement des pièces chinoises, y compris les cellules de batterie lithium-ion en cylindre 2170 de l’usine LGES.

Tesla n’est pas le seul constructeur automobiliste à connaître l’impact de perturbation en mer Rouge. Volve a également dû cesser de production en raison d’une attaque contre des navires en mer Rouge.

Le célèbre fabricant a temporairement suspendu la production à son usine en Belgique, où le Vivo XC40 a été produit, pendant trois jours. La raison en est que le prix coûteux des composants est dû au fait que le fonctionnement du navire est déplacé vers l’une des voies de navigation les plus en activité au monde, causant des retards dans la livraison de composants essentiels, tels que les boîtes à roues à dent.

Pendant ce temps, Volkswagen a déclaré qu’il ne prévoyait pas de restrictions de production « significatives » en raison des attaques en mer Rouge. Cependant, le constructeur automobile s’est étroitement coordonné avec la société maritime pour surveiller la situation et évaluer son impact sur la production et l’offre sur le marché.