أنشرها:

جاكرتا - جعل الكشف عن سيارة أجرة تسلا الروبوتية مع تصميم كوب رياضي بسعة مقعدين المستثمرين والمحللين في حيرة من أمرهم. تختلف هذه السيارة بعيدا عن مفهوم سيارة الأجرة العادي الذي يحتوي عموما على مساحة لبعض الركاب والأمتعة.

جاكرتا - قدم الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك نموذجا أوليا لسيارة أجرة روبوتية تسمى Cybercab في حدث كبير بالقرب من لوس أنجلوس ، مساء الخميس 10 أكتوبر. أعلن ماسك أنه سيتم إنتاج Cybercab اعتبارا من عام 2026 بسعر أقل من 30.000 دولار أمريكي لكل وحدة (467 مليون روبية). ومع ذلك ، لم يشرح كيف ستلبي هذه السيارة الروبوتية احتياجات الأسر المسافرة أو الركاب المتجهين إلى المطار ، مما أثار تكهنات بأن هذا التصميم قد يكون مخصصا لقطاع سوق خاص للغاية.

وأدى القرار إلى انخفاض أسهم تسلا بنسبة 9٪ يوم الجمعة 11 أكتوبر حيث شعر المستثمرون بخيبة أمل بسبب التصميم وعدم وجود تفاصيل مالية تتعلق بهذا السيارة الآلية.

"عندما يفكر الناس في سيارات الأجرة ، فإنهم يتصورون سيارة يمكن أن تحمل أكثر من شخصين" ، قال جوناثان إلفالان ، مدير اختبار المركبات في Edmunds.com.

يجادل الخبراء بأن سيارات الأجرة الآلية يجب أن تحاكي سيارات الأجرة العادية بمساحة كبيرة وتصميم مرتفع. على الرغم من أن ماسك يظهر أيضا مفهوم روبوفان المستقبلي القادر على حمل ما يصل إلى 20 شخصا ، إلا أنه لم يذكر تفاصيل متى سيكون روبوفان متاحا.

وفقا لسانديب راو ، وهو باحث كبير في ليفرج شارز ، فإن سوق سيارات الأجرة الآلية ذات البابين محدود للغاية ، خاصة بالنظر إلى أن المركبات ذات البابين تمثل 2٪ فقط من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة ، خارج سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة.

على الرغم من أن ماسك وعد بتكلفة تشغيل Cybercab أرخص من وسائل النقل الجماعي ، بتكلفة 20 سنتا لكل ميل ، إلا أنه لم يوضح كيف ستنتج Tesla Cybercab بكميات كبيرة أو تحصل على موافقة تنظيمية.

وانتقد جون كرافسيك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة وايمو، تصميم تسلا الذي اعتبره "مزاحا أكثر من جاد"، وسلط الضوء على تحديات إمكانية الوصول للمسافرين المسنين والأشخاص ذوي الإعاقة من خلال تصميم البابين.

تواجه تسلا تحديات كبيرة في هيمنة سوق سيارات الأجرة الآلية التي لا تزال جديدة وذات التنظيم الشديد.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)