جاكرتا - بدأت فيروزون رسميا في تجميع مركبات جديدة للطاقة التجارية (NEV) في إندونيسيا. هذا النموذج الذي تم تجميعه في مرفق PT Handal Indonesia Motor (HIM) ، Purwakarta هو Farizon V8E Cargo Van.
لا تزال قدرتها الإنتاجية يتم إنشاؤها تدريجيا مع مراعاة تطور سوق المركبات التجارية للطاقة الجديدة في إندونيسيا ، وفي الوقت الحالي ، تم الكشف عن أنها تصل إلى 80 وحدة شهريا.
"تجميع V8 Kita في البداية كان شهرًا ، تقريبًا ما زال حوالي 80 وحدة. مرحلة. نريد أيضا أن نرى ما هي ظروف السوق" ، قال مدير PT Arista Manufacturing Indonesia ، Christoforus Ronny ، عندما تم استجوابه في Purwakarta ، الخميس ، 13 أغسطس.
مع الطاقة الإنتاجية الأولية التي تبلغ حوالي 80 وحدة في الشهر ، يمكن تعديل إنتاج Farizon V8E في إندونيسيا لاحقا لتلبية احتياجات السوق. يتم اتخاذ هذه الخطوة لإظهار أن عملية التوطين تتم تدريجيا ، مع نمو الطلب على المركبات التجارية للطاقة الجديدة.
من ناحية أخرى ، فإن مستوى المحتوى المحلي (TKDN) هو أيضا أحد الجوانب التي يتم إعدادها. وقال رونى إن حزبه يتوقع أن تكون إمكانات TKDN Farizon V8E في حدود 40 في المائة.
"بالنسبة ل TKDN ، نعتقد الآن أن احتمالاتها ستصل إلى 40 في المائة. لكن هذا ما زلنا لم نقدم شهادة عليه ، نعم" ، أضاف.
بالإضافة إلى ذلك ، في المرحلة الأولى ، بلغت الاستثمارات التي تم إعدادها لدعم عملية إنتاج Farizon V8E Cargo Van ما بين 40 إلى 50 مليار روبية إندونيسية (لنموذج واحد)
"نطاق نعم ، إضافية ناقصة هي 40-50 مليون روبية إندونيسية (مليار). هذا لنموذج واحد ، ولكن هناك نموذج آخر ، هناك شيء مشترك (نفس). على الأكثر ، لا يوجد الكثير من الإضافات" ، قال رونى
وتشمل الاستثمارات عددًا من المعدات اللازمة لعملية تجميع المركبات. بدءا من آلة التجهيز ، والربط ، والآلات ، إلى العديد من الأدوات الخاصة بالمعدات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)