جاكرتا - ستتخذ مجموعة هيونداي موتور (HMG) خطوات كبيرة في إحداث ثورة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية من خلال إطلاق الإنتاج من الجيل التالي من بطاريات الحالة الصلبة.
عند إطلاقها من مدونة السيارات الكورية ، الجمعة 27 ديسمبر ، تكمل الشركة المصنعة الكورية الجنوبية الاستعدادات لإعداد مسار تجريبي لبطاريات الحالة الصلبة في مركز أبحاث البطاريات للجيل القادم في معهد أيوانغ للأبحاث ، Gyeonggi-do.
وفقا لشركة هيونداي ، يركز هذا المرفق المتقدم على تطوير تكنولوجيا الإنتاج الضخم للبطاريات لحلول التنقل المستقبلية.
وذكر مسؤول مطلع على المشروع أن تركيب المعدات لكل عملية قد اكتمل تقريبا، وأن ما تبقى هو بناء منشأة لأتمتة الخدمات اللوجستية. ومن المتوقع أن تبدأ هذه العملية واسعة النطاق في يناير.
في السابق ، كشفت HMG عن خطط لاستيعاب تكنولوجيا البطاريات من الجيل التالي في يوليو 2022. ويشمل ذلك تطوير بطاريات الحالة الصلبة في مبنى بحثي بناه حديثا في أويوانغ.
لدى الشركة رؤية لتجربة السيارات الكهربائية المجهزة بهذه البطاريات المتقدمة بحلول عام 2025 وبدء الإنتاج الضخم بدءا من عام 2030.
يزعم أن بطاريات الحالة الصلبة هي طفرة جديدة في التنقل الصديق للبيئة. من خلال استبدال المنحل بالكهرباء السائل على بطاريات الليثيوم أيون التقليدية بمواد صلبة ، تقلل البطارية بشكل كبير من خطر الانفجار أو الحريق مع ضمان أمان أعلى.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن زيادة كثافة الطاقة تحسن أداء القيادة وتوسيع نطاق الوصول إلى السيارات الكهربائية.
مع وجود بطاريات أكثر تقدما وميزات سلامة متفوقة من اليوم ، من المتوقع أن تكون بطاريات الحالة الصلبة معيارا للجيل القادم من السيارات الكهربائية.
بالإضافة إلى هيونداي ، بدأت الشركات المصنعة الأخرى في تثبيت الجثث في تطوير البطارية. أكد موريس غارج (MG) أنه سيدخل سوق السيارات الكهربائية مع بطاريات الحالة الصلبة في المستقبل.
وفي الوقت نفسه ، في العام الماضي ، ستوفر تويوتا أيضا هذه التقنية التي يعتقد أنها قادرة على الشحن من 0 إلى 100 في المائة في غضون 10 دقائق.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)