أنشرها:

جاكرتا - أصدرت بورشه، العلامة التجارية الألمانية المعروفة للسيارات، بعض التغييرات الراديكالية في استراتيجيتها للكهربة استجابة للانخفاض في مبيعات السيارات الكهربائية ومحركات الاحتراق التي يزداد الطلب عليها.

وتبحث الشركة المصنعة، التي أسسها فرديناند بورشه، في كيفية إعادة هندسة السيارات المستقبلية التي تم تصميمها كسيارات كهربائية نقية يمكنها أيضا استيعاب مجموعة نقل حركة هجينة.

ستكون طرازات الجيل التالي من 718 Boxster و Cayman من Carscoops ، الثلاثاء 29 أكتوبر ، EV بالكامل ومن المقرر إطلاقها في الأشهر المقبلة. ومع ذلك ، هناك احتمال أن يكون هذا النموذج متاحا في خيار محرك ICE.

وقال لوتز ميشكي، المدير المالي لشركة بورشه: "ينظر العديد من العملاء في القطاعات المتميزة والفاخرة نحو السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق، وهناك اتجاه واضح".

إذا تمت الموافقة على الفكرة ، فسيستغرق الأمر سنوات للعلامة التجارية لإعادة تصميمها على افتراض أن النموذج يوفر فوائد مالية.

طراز آخر سيأتي كسيارة كهربائية نقية هو أحدث سيارة دفع رباعي رائدة من طراز SUV مع الرمز K1 ، والذي من المقرر إطلاقه في عام 2028. مع هذه الفترة الزمنية ، لا يزال لدى بورشه الوقت اللازم لتحقيق ذلك في إصدار هجين.

بالإضافة إلى ذلك، ستستفيد بورشه من المرونة في مصنعها في لايبزيغ بألمانيا التي يمكنها إنتاج سيارات ICE النقية، وهيجينة القابلة للشحن (PHEV)، والسيارات الكهربائية في خط إنتاج واحد.

"من حيث البحث والتطوير ، سترى المزيد من المرونة في السنوات القادمة. وسنطور مشتقا جديدا من محركات الاحتراق من خطوط السيارات الكهربائية لدينا لتوفير الإجابات الصحيحة لطلب العملاء".

في السابق ، خططت بورشه ذات مرة ل 80 في المائة من خط إنتاجها لتصبح سيارات كهربائية نظيفة (EV) بحلول نهاية هذا العقد. وفي الوقت نفسه ، سيأتي ال 20 في المائة الأخرى في إصدار ICE النقي أو الهجين.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)