جاكرتا - جاء الاعتراف المفاجئ من طيارين من ذوي الخبرة فيما يتعلق بالهيكل الخرساني في مطار موان الدولي ، كوريا الجنوبية ، والذي كان في دائرة الضوء وراء مأساة طائرة تابعة لشركة الطيران Jeju Air التي وقعت يوم الأحد الماضي.
وأدلى طيار كبير عمل في المطار لمدة سبع سنوات بشهادته بأنه لم يتم إبلاغه أبدا بوجود جحافل خرسانية تضم موضع في نهاية مدرج المطار، ولا يمكنه تمييزه عن جحافل الأرض.
ويعتقد أن الهيكل الخرساني قد أدى إلى تفاقم مستوى شدة الحوادث بشكل كبير، حيث يشتبه في أن تحطم الطائرة ذات الهبوط الصلب أثناء الهبوط في حالات الطوارئ قد تسبب في انفجار مدمر.
وقال الطيار ومدير الطيران الذي يحمل الأحرف الأولى من اسمه A، والذي يستخدم مطار موان لمدة سبع سنوات، ليوناهاب نيوز يوم الخميس: "لقد رأيت الهبوط من الجو خلال رحلات الهبوط والهبوطات العديدة وافترض أنه كومة من التربة. لم أكن أتوقع أبدا أنه مصنوع من الخرسانة" ، نقلا عن صحيفة كوريا تايمز في 3 يناير.
"لا يوجد ما يشير إلى ما يصل إلى خريطة المطار أو دليل منفصل يقول إن الخدود هي هيكل خرساني يصل ارتفاعه إلى 2 متر وسمكره إلى 4 أمتار. كما أن طيارين آخرين لم يكونوا على دراية بالطبيعة الحقيقية".
وعلاوة على ذلك، ناقش أيضا مشكلة تصادم الطيور، التي كان يشتبه في أنها السبب المحتمل للحادث.
وقال إن الطيارين راقبوا بانتظام أنشطة الطيور باستخدام خدمة معلومات محطة المطار (ATIS).
"وفقا لتجربتي ، تحدث تصادمات الطيور مرة واحدة في السنة تقريبا ، وعادة ما تؤثر على الأجنحة. نحن نتحقق دائما من الظروف الجوية من خلال انتقال الترددات ، وأصدر مطار موان تحذيرا من نشاط الطيور كل يوم في الآونة الأخيرة ، حيث أخبرنا مراقبو الحركة الجوية ما إذا كانت هناك طيور على المدرج ".
كما ذكر سابقا ، تعرضت طائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة الطيران Jeju Air التي تحمل رقم الرحلة 7C2216 وتسجيل HL8088 من مطار Suvarnabhumi الدولي ، تايلاند لحادث مميت أثناء هبوطها في مطار موان الدولي ، كوريا الجنوبية في 29 ديسمبر.
وتحولت الطائرة التي تقل 175 راكبا وستة من أفراد الطاقم على متن الرحلة إلى كرة نارية بعد هبوط اضطراري وضربت جدارا. نجا اثنان فقط من أفراد الطاقم من الحادث.
جاكرتا (رويترز) - سلط خبراء الطيران يوم الثلاثاء الضوء على الحاجة إلى مراجعة اللوائح الخاصة بقواعد سلامة المطارات بما في ذلك تلك المتعلقة بمنطقة سلامة المدرج في الوقت الذي تؤدي فيه الأضواء إلى هيكل خرساني بالقرب من المدرج قد يؤدي إلى تفاقم مستوى شدة الضحايا في حادث جيجو.
كما أن وجود الهيكل الخرساني هو مادة لفحص المحقق المأساوي للعثور على سبب الحادث ، بالإضافة إلى الهجوم المحتمل للطيور.
تحقق السلطات الكورية الجنوبية (كوريا الجنوبية) في عدد من الأسباب المحتملة لحادث جيجو المميت ، بما في ذلك التحقق من هجوم الطيور ووجود سدود المطار ، مع تكثيف عملية التحقيق يوم الثلاثاء.
اصطدمت الطائرة بسد عالي السرعة وانفجرت في كرة نارية. وتدفقت الجثث وأجزاء من الجسم في الحقول المحيطة بها ودمر معظم الطائرة تحت الحريق.
"لسوء الحظ ، كان الجسم هو السبب في وفاة الجميع لأنهم اصطدموا حقا بالهياكل الخرسانية" ، قال الكابتن روس "رستي" أمير ، الرئيس التنفيذي لشركة Aero Consulting Expert ، لرويترز.
وأضاف "يجب ألا يكون هناك (جسر) هناك".
وقال مسؤولو وزارة النقل إن معظم مطارات كوريا الجنوبية بنيت بناء على قواعد منظمة الطيران المدني الدولية التي توصي بمناطق السلامة في نهاية المدرج على طول 240 مترا (262 ياردة) ، على الرغم من أن القانون المحلي يسمح بتعديل مواقع بعض التركيبات ضمن نطاق لا يؤثر بشكل كبير على أداء المرفق.
"ومع ذلك ، سنتحقق مما إذا كان هناك أي صراع في لوائحنا الخاصة ، ونجري مراجعة إضافية لمعايير سلامة مطاراتنا" ، قال كيم هونغ راك ، المدير العام لسياسة مرافق الملاحة الجوية والمطارية ، في مؤتمر صحفي.
وأضاف كيم أن هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) تستخدم معايير مختلفة.
وفي الوقت نفسه ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Safety Operating Systems والطيار السابق لشركة 737 John Cox إن تصميم المدرج "لا شيء" يفي بأفضل الممارسات الصناعية ، مما يحظر وجود هيكل صلب مثل جسر على مسافة 300 متر على الأقل (330 ياردة) من نهاية المدرج.
ويبدو أن الجسر الخرساني في المطار على بعد أقل من نصف المسافة من نهاية الرصيف، وفقا لتحليل الصور التابع للأقمار الصناعية لرويترز.
ويقول مسؤولون كوريون جنوبيون إن المسافة تبعد نحو 250 مترا (273 ياردة) عن نهاية المدرج نفسه على الرغم من أن سكينا معلقا تمتد عبره.
وقال كوكس إنه في لقطات الفيديو، بدا أن الطائرة تتباطأ وتتحكم عندما تخرج من المدرج.
وقال: "عندما اصطدمت بالجسر، حدثت مأساة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #تحطم الطائرة #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
