جاكرتا - خفضت تسلا أكثر من 14000 عامل في أكبر عملية تسريح للعمال في تاريخ الشركة على الرغم من أنها حققت الكثير من الأرباح في الربع الأول من عام 2024. كان تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وارتفاع المنافسة العدوانية من منافسيها في الصين هو السبب الذي ذكره مصنع السيارات إيلون ماسك.
ليس فقط تسلا ، الشركة المصنعة للسيارات ستيلانتيس التي تم تشكيلها في عام 2021 من خلال الاندماج بين فيات كراسلر أوتوموبيلز ومجموعة PSA Group ، فعلت الشيء نفسه بالإعلان عن تمديد تسريح الموظفين (تسريح الموظفين) في مصنع ميرافوري ، أوروبا.
في الواقع، تلقى هذا القرار انتقادات حادة من النقابات العمالية المحلية، خاصة وأنها تزامنت مع الموافقة على مكافأة الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس التي كانت ذات قيمة رائعة من قبل المساهمين.
وذكرت ستيلانتيس أن تسريح العمال في مصنع ميرافوري سيستمر حتى 6 مايو 2024. وأثار تخفيض الوظائف المستمر انتقادات شديدة، خاصة لأنه تزامن مع الموافقة على مكافأة الرئيس التنفيذي تافاريس جامبو لعام 2023. وقفز إجمالي تعويضات الرئيس التنفيذي بنسبة 56 في المائة إلى 36.6 مليون يورو (حوالي 632 مليار روبية). وتشمل المكافأة أيضا حوافز طويلة الأجل بقيمة 13 مليون يورو (حوالي 224 مليار روبية) تستند إلى إنجازات أداء معينة.
"تم تحديد تسين في المئة من راتبي من خلال نتائج الشركة ، لذلك هذا يثبت أن أداء الشركة لا يبدو سيئا للغاية" ، قال تافاريس ردا على الانتقادات ، التي تم الإبلاغ عنها من Teslarati ، 17 أبريل.
وفي الوقت نفسه، ذكرت النقابة أنه يحق لها معرفة المنتجات الجديدة التي سيتم إنتاجها، بما في ذلك اليقين بشأن استمرار المصنع.
"نحن، كتحالفات، لدينا الحق في طلب إنتاج نماذج جديدة. بدون نموذج جديد ، فإن اليقين الوحيد هو الاستخدام المستمر لشبكات الأمان الاجتماعي "، قال الأمين العام إيدي لاززي من فيوم-تشيل تورينو وجياني مانوري في بيان مشترك.
"لسوء الحظ ، لم تقل تافاريس أي شيء عن المنتجات الجديدة الأسبوع الماضي. هذا هو السبب في أنه من الضروري فتح مفاوضات حقيقية في بالانزو تشيجي مع الحكومة وستيلانتيس والنقابات. يجب أن تضع هذه المفاوضات ميرافوري في دائرة الضوء ، ولكنها تسأل أيضا عن مصير المصانع الإيطالية الأخرى. خلاف ذلك، يمكن أن تنهار صناعة السيارات في بلدنا".
في السابق ، نفى الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis كارلوس تافاريس الشائعات بأن الشركة تخطط لنقل خط الإنتاج من إيطاليا. وجادل بأن القرارات الصعبة يجب اتخاذها حتى تتمكن الشركة من التنافس مع السيارات الكهربائية الصينية. وأضاف تافاريس أن ستيلانتيس لديها خطط للاستثمار بشكل أكبر في إيطاليا، على الرغم من الشائعات بأنها ستنتقل إلى بلد بتكاليف إنتاج أرخص.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #هزة أرضية #محكمة دستورية #فلسطين #المنتخب الإندونيسيجمع
أخبار ذات صلة
