يمكن توجيه الكهرباء من السيارات الكهربائية إلى المنازل ، وتقدم فولكس واجن الشحن ثنائي الاتجاه في أوروبا

تعبئة فولكس واجن ثنائية الاتجاه. (وثيقة. فولكس واجن)

جاكرتا - بعد انضمامه إلى عدد من الشركات المصنعة مثل فورد وجيل موتورز وكيا ، قدمت فولكس واجن تقنية الشحن ثنائي الاتجاه أو المركبات من منزل إلى آخر (V2H) في أوروبا ، مما يسمح للسيارات الكهربائية ليس فقط بسحب الطاقة من شبكة الكهرباء ولكن أيضا بإعادة توجيهها.

ونقلت فولكس فاجن عن الموقع الرسمي لشركة فولكس فاجن، في وقت سابق أعلنت فولكس فاجن أنها ستطلق هذه الميزة على أحدث سيارة كهربائية لها في أوروبا، وهي الآن تم تحقيقها.

"نحن نعمل بنشاط على تحويل الطاقة من خلال المنتجات والخدمات التي تركز على السيارات الكهربائية. مع وظيفة الشحن ثنائية الاتجاه المتاحة الآن ، قمنا بتعديل عروض الخدمات الجديدة لتلبية احتياجات عملائنا "، قالت إيميلدا لابي ، عضو مجلس مبيعات وتسويق ومبيعات فولكس واجن.

وقال أيضا إن المستخدمين لا يمكنهم توفير تكاليف الطاقة فحسب ، بل يمكنهم أيضا توفير تكاليف الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يساهم المستهلكون أيضا بشكل مهم في الاستخدام المستدام للطاقة.

سيكون هذا الشحن ثنائي الاتجاه متاحا على طراز Volkswagen ID المجهز ببطارية تبلغ 77 كيلو واط في الساعة ، والذي يعمل بالفعل على ID Software 3.5 أو أعلى ، بما في ذلك ID. 3 و ID.4 و ID.Buzz. حتى العملاء القدامى يمكنهم الاستمتاع بهذه الميزة من خلال تحديثات البرنامج.

في تطبيقه ، يسمح الشحن ثنائي الاتجاه للسيارات الكهربائية بالعمل كامتداد لنظام تخزين الطاقة في المنزل. عندما يحتاج نظام تخزين المنزل إلى طاقة إضافية ، ستعمل السيارة الكهربائية ID وتزود الكهرباء.

ومع ذلك ، فإن الحد الوحيد هو أن الشحن ثنائي الاتجاه يتوقف عندما تصل بطارية الجهد العالي في السيارة إلى حالة الشحن بنسبة 20 في المائة. وهذا يضمن أن تظل السيارات الكهربائية جاهزة للخروج عند الحاجة.

في السابق ، خططت فولكس فاجن لسيارتها الكهربائية ID للمساهمة في شبكة الكهرباء من خلال توجيه الطاقة الزائدة (Vehicle-to-Grid أو V2G) لتحقيق الاستقرار فيها. وقد ظهرت هذه الرؤية الطموحة في مشروع تجريبي في السويد، حيث يتم تشغيل المنطقة السكنية بأكملها بواسطة السيارات الكهربائية والبنية التحتية ذات الصلة للشحن، بما في ذلك محطات الطاقة المنزلية وأنظمة إدارة الطاقة المنزلية (HEMS).