جاكرتا (رويترز) - قامت مجموعة من الطائرات الحربية في حقبة الحرب الباردة في كوريا الجنوبية برحلتها الأخيرة في وقت سابق من هذا الشهر قبل التقاعد الشهر المقبل بعد أكثر من خمسة عقود من الخدمة.
أقلعت أربعة قاذفات مقاتلة ف-4 فانتوم الثانية تفوق سرعتها سرعة الصوت من قاعدتها في سوون ، جنوب سيول مباشرة ، لرحلة تحذيرية استقلها الصحفيون يوم الخميس ، في استكشاف التاريخ البالغ 55 عاما في حراسة المجال الجوي لكوريا الجنوبية.
وصلت الدفعة الأولى من الطائرات الأمريكية الصنع إلى كوريا الجنوبية في عام 1969 ، وهو دفعة كبيرة للقوات الجوية في محاولة لزيادة أسطول طائراتها ، لمواجهة التهديد الذي تشكله الطائرات المقاتلة الكورية الشمالية الصنع من الاتحاد السوفيتي وسط منافسة شرسة بين كوريتين ، حسبما ذكرت صحيفة كوريا تايمز في 12 مايو.
بعد أكثر من نصف قرن ، ستتقاعد Phantom بالكامل من الخدمة في 7 يونيو ، وتترك عمليات الدفاع السماوي لجيل جديد من الطائرات.
وخلال رحلة الوداع، توجهت الطائرات أولا إلى الجنوب فوق القاعدة الجوية في وسط مدينة تشونغجو، وهو منزل الطائرة من عام 1979 إلى عام 2018، والتي تدير الآن أحدث جيل من مقاتلات الشبح من طراز F-35A أمريكيا الصنع.
تم رسم أحد الخوخات بنمط منجم الغابات والآخر باللون الرمادي الفاتح لتعكس عملهم في الطلاء في الماضي ، في حين تم رسم الاثنين الآخرين باللون الرمادي القديم اليوم.
وبالتحول إلى الساحل الشرقي، أعادت الطائرات زيارة المجال الجوي الذي تم فيه نشر فانتوم لاعتراض القاذفات الثقيلة السوفيتية في عام 1983. كما تم تعبئة الطائرة للرد على هجمات القاذفات السوفيتية والغواصات النووية في المنطقة في العام التالي.
ثم هبطوا في قاعدة جوية في جنوب شرق مدينة دايجو للتزود بالوقود ، حيث قبلت البلاد الطائرات لأول مرة في خطوة شهدت تغييرا كبيرا في توازن القوة الجوية بين كوريتين.
وجاءت عملية التسليم بعد عام واحد فقط من محاولة قتل فاشلة قامت بها قوات القيادة الكورية الشمالية ضد الرئيس بارك تشونغ هي في عام 1968، مما زاد من الحاجة إلى تكثيف القدرات العسكرية من أجل التغلب على تهديدات كوريا الشمالية بشكل أفضل.
بعد تزويدها بالوقود في دايجو ، سافرت فانتوم إلى مدينة ساتشيون الجنوبية ، موطن الشركة المصنعة الوحيدة للطائرات المقاتلة في البلاد ، كوريا لصناعات الفضاء ، حيث حلقت لفترة وجيزة مع طائرتين من طراز KF-21 الأولي.
علاوة على ذلك ، حلقت الطائرة على طول الساحل الغربي ، حيث شارك فانتوم في مهمة غرق سفينة تجسس كورية شمالية في عام 1971 ، قبل العودة إلى سوان.
من المعروف أن القوات الجوية الكورية الجنوبية قد شغلت ذات مرة حوالي 220 فانتوم. في وقت لاحق ، تم تقاعد الغالبية مع وجود حوالي 10 وحدات فقط متبقية في الخدمة.
بلد الجينسنغ هو واحد من عدد قليل من البلدان التي لا تزال تشغل F-4. وفي الوقت نفسه ، تقاعد بلد العم سام الطائرة في عام 1996.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
