لن تجتاز حافلة AKAP التي ترتبط ب klakson "Telolet" اختبار الفرامل في المحطة

ضباط يفحصون حافلة AKAP / الصورة: IST

جاكرتا - لم تقم وحدة خدمات اختبار السيارات (UP PKB) في بولوغادونغ ، شرق جاكرتا ، بمرور حافلة AKAP التي تنقل تدفق العودة إلى الوطن في عيد الفطر 1445 H التي تستخدم بروفة الباسوري أو المعروفة باسم "telolet". وقد تم ذلك عندما أجرى الضباط فحصا في منحدر الحافلات في محطة حافلات كامبونغ رامبوتان.

وقال رئيس وحدة خدمات اختبار السيارات (UP PKB) في بولوغادونغ، إيدي سوفات، إن حزبه بدأ في فحص حافلات النقل في ليباران في محطة حافلات كامبونغ رامبوتان.

يتم تنفيذ أنشطة فحص المنحدرات التمهيدية حتى 31 مارس. هذه المرة السياسة مختلفة ، حافلة AKAP ، التي لا تزال تركيب بقعة telolet ، لن تمر بالتأكيد أثناء فحص المنحدرات.

ثم لتنفيذ فحص المنحدرات نفسها سيبدأ في وقت H-7 إلى H + 7 عيد الفطر 1445 ه.

"حافلة AKAP لنقل العيد التي لا تزال تركيب أقساط Telolet ، لن تمر بالتأكيد أثناء فحص المنحدرات" ، قال عندما تم تأكيده ، الخميس ، 28 مارس.

وذلك وفقا لتعليمات المدير العام للنقل البري في وزارة النقل في جمهورية إندونيسيا ، التي تحظر تركيب أقساط Telolet.

وقال "لأنه يعتبر السلامة في خطر".

ووفقا له ، قدم المدير العام للنقل البري تعميما إلى جميع مستويات مكتب النقل في إندونيسيا ، بما في ذلك DKI ، لإيلاء المزيد من الاهتمام والتحقق من استخدام المكونات الإضافية مثل بقع Telolet في كل وسائل النقل العام ، عند إجراء الاختبارات المنتظمة.

وبالإضافة إلى ذلك، ستتخذ الشرطة أيضا إجراءات ضد مشغلي الحافلات الذين ينتهكون هذه الأحكام، حتى لا تقع حوادث متكررة.

يشير هذا إلى القانون رقم 22/2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل المادة 58 التي تحظر على كل سائق تثبيت معدات تتداخل مع سلامة وأمن حركة المرور.

ثم PP 55/2012 بشأن المركبات ، المادة 69 التي تنص على أن عتبة بقع السيارة هي في حدود 83-118 ديسيبل. وفي الوقت نفسه ، من المؤكد أن بقعة البرقية تتجاوز العتبة.

وحتى الآن، عند فحص المنحدرات التمهيدية، لم يعثر حزبه على أي حافلة من طراز AKAP تقوم بتثبيت قرع تيليليت. بما في ذلك عند إجراء الاختبارات المنتظمة في مكتب PKB Pulogadung ، لم يتم العثور على أي حافلات AKAP باستخدام قرع تيليت.