أنشرها:

جاكرتا لا تزال السلطات الصينية تحقق في الحادث الذي أصاب طائرة بوينج 737 تابعة لشركة الخطوط الجوية الصينية الشرقية قبل بضعة أيام. واحد منهم يتحدث عن قضية حالة الطائرة التي تسببت وأصبحت سبب الحادث.

يوم الجمعة 25 مارس ، نفت الخطوط الجوية الصينية الشرقية المشكلة التي خفضت بها أموال صيانة الطائرات بقيمة 10 مليارات يوان (حوالي 22.5 تريليون روبية) طوال عام 2021.

وارتبطت تخفيضات التمويل بتحطم طائرته في قوانغشي هذا الأسبوع مما أسفر عن مقتل 132 شخصا. وفي مؤتمر صحفي في ناننينغ بقوانغشي، نفت شركة الطيران هذه الشائعات.

وقالت تشاينا إيسترن في بيان نقلته وسائل إعلام محلية "لضمان السلامة، زادت تكاليف الصيانة، على الرغم من أن وتيرة الرحلات الجوية كانت أقل بسبب كوفيد-19".

حتى بالمقارنة مع عام 2019 ، ارتفعت تكاليف الصيانة في عام 2021 بنسبة 12 في المائة ، حسبما نقلت صحيفة تشاينا ديلي عن تشاينا إيسترن.

وقالت شركة الطيران التي تتخذ من شنغهاي مقرا لها "بما أن تشاينا إيسترن مدرجة في طابق التبادل ، يرجى التحقق من البيانات المفتوحة والشفافة بالفعل".

ويعتقد أيضا أن أكبر حادث تحطم جوي في الصين منذ 12 عاما كان ناجما عن تلف شوكة المخلل ، المكون الذي يربط جسم الطائرة والأجنحة معا.

لكن تشاينا إيسترن قالت إنه لا توجد مشاكل في المكون لذلك ليست هناك حاجة إلى إصلاحات. علاوة على ذلك ، يتم إصلاحه بشكل مستقل كما يشاع حتى الآن.

وفي الوقت نفسه، اشتبه خبير الفضاء الجوي من جامعة بيهانغ، البروفيسور هوانغ جون، في أن قائد الطائرة المشؤومة فقد السيطرة.

"أحد أسباب الحادث المفاجئ يمكن أن يكون بسبب عطل مفاجئ في نظام التحكم في الطيران" ، حسبما نقلت عنه صحيفة جلوبال تايمز.

كان هناك عطل في نظام التحكم ، وفقا ل Jun ، فقدت الطائرة المرقمة الرحلة MU-5735 المصعد.

لا يزال تحطم الطائرة من ارتفاع حوالي 9000 متر في رحلة من كونمينغ بمقاطعة يوننان إلى قوانغتشو بمقاطعة قوانغدونغ لغزا حتى يومنا هذا.

تحطمت الطائرة عموديا قبل أن تنفجر وتشتعل فيها النيران أثناء اصطدامها بالتلال في مقاطعة تنغشيانغ في قوانغشي. وعثر رجال الإنقاذ على أحد الصندوقين الأسودين للطائرة.

ونتيجة للحادث، استمرت قيمة أسهم شرق الصين في بورصة شنغهاي في الانخفاض منذ الحدث المشؤوم. وحتى إغلاق تداول الأسهم يوم الجمعة 25 مارس، وصل سعر سهم الشركة إلى 4.90 يوان (11,050.57 روبية) أو بانخفاض 5.41 في المائة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)