أنشرها:

جاكرتا - قال الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية إيرلانغا هارتارتو إن النمو الاقتصادي في مطار دي كي جاكرتا في الربع الثاني من عام 2020 كان تحت ضغط إلى ناقص 8.22 في المائة.

يعد انكماش شركة دي كي جاكرتا ثانى ادنى انكماش بعد بالى التى شهدت انكماشا يصل الى ناقص 10 فى المائة . ووفقا لـ Airlangga، فإن هذا الانكماش المرتفع يرجع إلى أن جاكرتا مدرجة في المقاطعات العشر التي تسهم بأكبر ناتج محلي إجمالي.

وبالإضافة إلى ذلك، تتمتع جاكرتا بإعمال كبير وتؤثر تأثيرا كبيرا على الأنشطة الاقتصادية. "Dki هو أيضا تأثير على الصعيد الوطني الكبير ، ومعظم الأنشطة الاقتصادية لديها مكتب رئيس في DKI جاكرتا" ، وقال في الحدث 'الظاهري Sarasehan 100 الاقتصاديين' ، الثلاثاء ، 15 سبتمبر.

وبالإضافة إلى مقاطعة جاكرتا، شهدت عدة مقاطعات أخرى أيضا انخفاضا في النمو الاقتصادي. كما هو الحال في جاوة الشرقية ، والنمو هو ناقص 5.9 في المئة ، جاوة الغربية ناقص 5.8 في المئة ، جاوة الوسطى ناقص 5.94 في المئة ، كاليمانتان الشرقية ناقص 5.46 في المئة وبانتين ناقص 7.4 في المئة.

ومن ناحية اخرى ، قال ايرلانجا ان هناك بعض المقاطعات التى لا يكون النمو الاقتصادى المتعاقد عميق للغاية ، وهى سومطرة الشمالية ناقص 2.37 فى المائة ، ورياو ناقص 3.22 فى المائة ، وجنوب سولاويسى ناقص 3.87 فى المائة ، وسومطرة الجنوبية ناقص 1.37 فى المائة .

"بعض هذه المناطق يدعمها قطاع الزراعة أو المزارع. لذلك نرى هذه المزارع والمزارع التي لا تتأثر بالوباء".

وبالإضافة إلى ذلك، قال إيرلانغا، هناك قطاع للتعدين والمحاجر يمكن أن يكون مولدا للاقتصاد الوطني. خاصة في التنقيب عن النيكل في سولاويزي والصناعات التجهيز والبناء والتجارة. ولا تزال هذه القطاعات الخمسة قادرة على دعم النمو الاقتصادي في إندونيسيا.

وقال "خمسة قطاعات يمكن أن تحقق الاقتصاد الوطني".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)