جاكرتا - صرح وزير الصناعة (مينبيرين) أغوس غوميوانغ كارتاساميتا أن فرض ضرائب إضافية وفقا لنسبة معينة (opsen) التي وضعتها الحكومة المحلية (pemda) على السيارات يثقل كاهل صناعة السيارات الوطنية.
"أصعب شيء بالنسبة لمصنعي السيارات وبالنسبة للمستهلكين هو الضريبة التي تنظمها الحكومة المحلية تسمى opsen. هذا ما يجعل قطاع السيارات ثقيلا" ، قال أغوس كما ذكرت عنترة ، الجمعة 3 يناير.
وقال أغوس إن تنفيذ خيارات الضرائب على السيارات ، عاجلا أم آجلا ، سيضر لاحقا باقتصاد كل منطقة.
بحيث يجد القادة الإقليميون طرقا لزيادة الإيرادات الإقليمية، مثل تنفيذ تخفيف الضرائب.
"لا أعتقد أنه سيستغرق الأمر وقتا طويلا حتى تشعر الحكومات المحلية بسياسة الخلافة ، وستضر في الواقع باقتصادها الإقليمي. لن يستغرق الأمر وقتا طويلا. أرى أن الحكومات المحلية ستفعل أو ستبحث أو ستصدر لوائح، على سبيل المثال للتخفيف".
وقال أغوس إن الضريبة ستجعل الناس يترددون في شراء سيارات جديدة ، والتي في النهاية لا تحصل الحكومات المحلية على دخل.
"لأن السكان المحليين لن يكونوا قادرين على شراء سيارات. في نهاية اليوم لن يذهبوا إليهم. لن يحصلوا على دخل. لذلك ، نريد استخدام نهج فوري. وهذا يعني أن اللوائح قد تغيرت أو في النهاية ستقوم الحكومة المحلية بالتأكيد بالتقييم".
جاكرتا - بدأت الحكومة رسميا في تطبيق العفو الضريبي على السيارات على الجمهور في يناير 2025.
يتم تنظيم هذه السياسة في القانون (UU) رقم 1 لعام 2022 بشأن العلاقات المالية بين الحكومة المركزية والحكومات الإقليمية (HKPD).
Opsen هي ضريبة إضافية يتم فرضها بناء على نسبة مئوية معينة.
هناك ثلاثة أنواع من الضرائب الإقليمية الخاضعة ل opsen ، وهي ضريبة السيارات (PKB) ، ورسوم استبدال أسماء السيارات (BBNKB) ، وضريبة المعادن غير المعدنية والصخرية (MBLB).
كل نوع من أنواع opsen لديه لوائح منظمة وفقا لأحكام القوانين واللوائح المعمول بها في كل منطقة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#NCP #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
