جاكرتا - وافقت الحكومة على ميزانية إضافية تبلغ حوالي 209 مليار روبية إندونيسية لضمان استمرار خدمات النقل الرائدة حتى نهاية الفصل الدراسي الثاني لعام 2026.
جاكرتا - تم اتخاذ القرار في اجتماع بين الحكومة ومجلس النواب حضره وزير الدولة للوزارة براستيوي هادي ، ووزير المالية بوروبايا يودهي سادوي ، ووزير النقل دويدي بويرغاندهي ، و COO Danantara Dony Oskaria ، وقادة مجلس النواب ، وقادة ورؤساء مجموعات الفصائل (Kapoksi) للجنة الخامسة في مجلس النواب ، الاثنين ، 20 يوليو.
جاكرتا - قال وزير الدولة للسكرتيرية الوطنية براسييوتو هادي إن الحكومة وافقت على الفور على الميزانية الإضافية لأن خدمات النقل الرائدة هي حاجة أساسية للمجتمع وأيضاً أولوية للحكومة.
"الفضل لله، لم يمتد الاجتماع لفترة طويلة لأننا تمكنا من الاتفاق عليه، وتم توفير الأرقام التي يحتاجها وزير المالية على الفور، لأن الأول ليس مشكلة في الأرقام، ولكن هذه هي شكل الأولوية والاهتمام الرئيسي. لذلك قررنا معا أن نقوم على الفور بملء هذا لمعالجة مشاكل الميزانية التي يواجهها الأصدقاء في ASDP و Pelni ".
وأوضح براسيتيو أن الاجتماع ركز على إيجاد حلول لاحتياجات ميزانية النقل الرائدة التي كان من المخشى سابقاً أن تعطل الخدمة العامة، خاصة في المناطق المتقدمة والمهمشة والمتخلفة (3T).
وأضاف أن الأموال الإضافية مخصصة لدعم عمليات PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) بمبلغ حوالي 139 مليار روبية إندونيسية و PT Pelni (Persero) حوالي 70 مليار روبية إندونيسية.
وقال: "ما تم عرضه هو حاجة تبلغ حوالي 139 مليار روبية إندونيسية في ASDP ، وما يقرب من 70 مليار روبية إندونيسية في Pelni".
بالإضافة إلى الموافقة على ميزانية إضافية ل ASDP و Pelni ، قال براسيتيو إن الحكومة ناقشت أيضا مخطط تمويل ل Perum DAMRI.
وأضاف أنه على عكس ASDP و Pelni التي تحتاج إلى ميزانية إضافية ، فإن مشكلة DAMRI تتعلق أكثر بآلية التمويل التي يعتقد أنها تحتاج إلى إصلاح حتى لا تتكرر مثل هذه الصعوبات.
" (DAMRI) لا تتطلب ميزانية إضافية محددة ، فقط مخطط التمويل الذي اتفقنا عليه للتو لإيجاد حلول حتى لا يحدث مرة أخرى كما هو الحال اليوم. المهم هو أننا نحاول العثور على الإدارة حتى نتمكن من تسريعها ، لأن هذا يتعلق باحتياجات المجتمع الأساسية ، خاصة في المناطق الرائدة والمناطق 3T".
وفي الاجتماع، قال إن الحكومة ناقشت أيضا اقتراح ميزانية الإنفاق الإضافية (ABT) من وزارة النقل لتلبية الاحتياجات في الجزء المتبقي من الفصل الثاني من عام 2026.
وقال براستيوي إن الوزارة ستجري قريبا مناقشة فنية بشأن ABT مع المديرية العامة للميزانية بوزارة المالية لتفصيل احتياجات الميزانية قبل تحديدها.
"هناك أيضا طلب إلى ABT من وزارة النقل التي وافقنا عليها للتو اليوم بين وزير النقل والمدير العام للميزانية، وفريقها الفني، لتفصيلها، ولكن من حيث المبدأ، يمكننا الاتفاق على ما تم تقديمه للتو معا".
وأضاف أن قيمة العطاءات المقدمة من ABT تقدر بنحو 2.3 تريليون روبية إلى 2.4 تريليون روبية.
وقال: "تقريبا، إذا لم أكن مخطئا، كان ذلك في حوالي 2.3 أو 2.4 تريليون روبية".
وبالإضافة إلى الجانب المالي، أضاف أن الحكومة تقيّم أيضا آلية توزيع الأموال حتى لا تعيق الإدارة عملية خدمات النقل العام.
"حسنا ، هذا هو واحد من تلك التي تم تقديمها. ليس فقط مشكلة الميزانية ، ولكن أيضا مشكلة الآلية لضمان أن العملية أو الآلية الإدارية لا تعيق الخدمة العامة ، للمجتمع. لذلك ظهرت اقتراحات ذلك ، "قال.
ومع ذلك ، قال براسيتيو إن أي تغيير في الآلية يجب أن يفي دائما بأحكام الحوكمة والإدارة الحكومية.
"لذلك ، إذا كان من خلال وزارة النقل ، فإن كل شيء منظم بالفعل ، نعم ، فيما يتعلق بإدارة الشؤون العامة ، والإبلاغ ، والفحص ، وما إلى ذلك. لذلك إذا قررنا في وقت لاحق حدوث تغيير ، يجب علينا بالتأكيد التأكد من أن جميع الإدارات ، وإدارة الشؤون العامة يتم تنفيذها بشكل صحيح".
وأكد أن خدمات النقل الرائدة، بما في ذلك في منطقة نوسا تينغارا الشرقية، تعمل الآن مرة أخرى وتخدم المجتمع.
وفي الوقت نفسه ، قال براسيتيو إن مناقشة النقل الجوي الرائد لم يتم إجراؤها في الاجتماع ، لكن الحكومة ناقشت أيضا الاحتياجات من الميزانية المتعلقة بالرقابة والرعاية والفحص الأمني للمطارات والموانئ التي ستكون جزءا من تعميق اقتراح ABT لوزارة النقل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
