جاكرتا - أعطت ياماها مرة أخرى إشارة إلى جديتها في قطاع المركبات الكهربائية من خلال تصميم جديد تم تسجيله في اليابان. بعد سنوات من السفر الديناميكي في سوق الدراجات النارية والدراجات الكهربائية ، يبدو أن الشركة المصنعة اليابانية تستعد الآن لنموذج جديد جاهز للدخول إلى مرحلة الإنتاج.
استنادا إلى وثائق التصميم المتداولة ، يحمل الدراجة الكهربائية مظهر بسيط ، ولكنه يظهر شخصية كدراجة نارية بحجم 125 cc. يذكر التصميم المزود بالعدسات على المقود ياماها RayZR 125 ، ولكن الأكثر إثارة للانتباه هو في الواقع في تكوين الميكانيكي.
جاكرتا - منفصل عن غالبية سكوتر الكهربائية التي تضع المحرك المباشر في الذراع مثل سكوتر البنزين ، من المتوقع أن يستخدم هذا النموذج الأخير من ياماها محرك كهربائي مثبت في الجزء الأوسط من الهيكل.
ثم يتم توصيل الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال نظام حزام المقاومة ، على غرار البناء في الدراجات النارية التقليدية. وفي الوقت نفسه ، يتم وضع البطارية تحت المقعد ويعتقد أنها تستخدم نظام بطارية قابلة للإزالة أو الاستبدال ، كما هو مطبق على ياماها نييو.
ويمكن رؤية الخصائص الأخرى في قطاع التعليق الخلفي. إذا كان عادة الدراجات النارية تستخدم عازل الصدمات المثبت في الجزء الخلفي من الذراع المفصلة لإفساح المجال أمام المحرك وحجرة التخزين ، فإن تصميم ياماها يعتمد بدلا من ذلك على اثنين من الصدمات المثبتة في الأمام.
تم إنشاء موقفه بعيدًا لتحيط بمساحة البطارية التي تقع تحت المقعد. ويبدو الجزء الأمامي مختلفا أيضا مع هوية الإضاءة غير المعتادة.
يستخدم هذا المحرك أربعة أضواء رئيسية تقع حول ضوء إضافي واحد في الوسط مع شكل مميز. وفي الوقت نفسه ، يتم تقديم المصابيح الخلفية بتصميم أكثر حزما ووضوحا ، مما يشكل صورة تشبه الجسر التي تذكر في المرة الأولى شعار هوندا في وضع عكسي.
في منطقة قمرة القيادة ، توجد شاشة TFT صغيرة الحجم كوحة أداة. بالإضافة إلى ذلك ، توجد عدة حاويات تخزين على الجانب الداخلي من الجزء الأمامي من الهيكل.
لا يشير عدم وجود فتحة مفتاح تقليدية إلى أن هذا المحرك قد اعتمد على نظام مفتوح مفتوح لتشغيل مفتاح المفاتيح أو فتح المقاعد. بالنظر إلى مستوى نضج التصميم المظهر في وثيقة براءة الاختراع ، من المحتمل أن يخطط ياماها لإدخال هذا الطراز إلى السوق في المستقبل القريب.
التحدي التالي هو إثبات ما إذا كان سكوتر الكهربائية الأخير قادر على تحقيق قبول أفضل مقارنة بالطرازات الكهربائية السابقة التي لا تزال تواجه صعوبة في تسجيل مبيعات عالية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
