جاكرتا - قدمت بويل مفاجأة صغيرة لمحبي الدراجات النارية. وقد عرضت الشركة الأمريكية نسخة من كافيه راسر من سوبر كروسر بقوة 173 tk. يبدو قاسيا ، وهيكل الكربون الصلب ، ولكن وضعه هو فقط دراجة مخصصة من المصنع.
كما ذكرت Visor Down نقلا عن يوم الثلاثاء ، 9 يونيو ، تم عرض الدراجة النارية الوحيدة في وكالة بيع دراجات نارية في ديتونا. قام بوييل بتجديد سوبر كروسر إلى راكب مقهى مع مجموعة من مقصورات النادي المنخفضة وموقف ركوب أكثر انخفاضا.
ولا يزال الأساس يستخدم نفس الهيكل والذراعين والمحرك V-twin مثل Super Cruiser القياسي. الاختلاف هو أن مقود الطائرة العالية في نموذج ape-hanger يتم استبداله بمقود نادي على غرار clip-on.
يجعل هذا التغيير السائق يتجه إلى الأمام. تركز أيضا المزيد من وزن الجسم على العجلات الأمامية. نتيجة لذلك ، يبدو الطابع الخاص بالدراجة أكثر عدوانية من الدراجات النارية العادية.
حافظ بويل أيضا على سماته المميزة: قرص الفرامل الأمامي المثبت على الجانب الخارجي من الحلقة. في الدراجات النارية العادية ، تقع قرص الفرامل عادة بالقرب من مركز العجلة. وضعت بويلها على حافة العجلة للحد من كتلة الفرامل غير المحددة وزيادة صلابة الفرامل.
يشير مصطلح كتلة غير قابلة للفصل إلى أجزاء من المركبة التي لا يتم دعمها من قبل نظام التعليق ، مثل العجلات والإطارات ومكونات الفرامل. كلما كانت هذه الأجزاء أخف وزنا ، كان العجلات عادة أسهل في متابعة سطح الطريق.
ويمكن رؤية تغيير آخر في نظام التعليق Ohlins ذات المواصفات السباقية مع مسافة أطول. يتم استخدام الهيكل الكربوني أيضا بشكل كبير لتقوية الانطباع الخفيف والمكلف.
تم تغيير تصميم المبرد أيضا. أخذت بويل تكوين المبرد الجانبي من هامرهد 1190 لأن المساحة في الجزء الأمامي من راكب المقهى هذه محدودة أكثر.
من الناحية الخارجية ، يبدو أن هذه الدراجة جاهزة للدخول في خط الإنتاج. ومع ذلك ، تم كسر هذا التوقع على الفور من قبل بويل.
"هذه هي الدراجات النارية المخصصة التي قمنا بتصميمها للمصنع" ، قال متحدث باسم Buell ، كما نقلت عن Visor Down.
وأكد: "لن نبني هذه الدراجات النارية كنماذج إنتاجية".
في الوقت الحالي ، تم إنشاء راكب السوبر كروزر كراسي كروزر كمشروع مخصص من بوييل ، وليس لإنتاجها على نطاق واسع.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
