جاكرتا - تستغل Pioneer مسرح معرض الإلكترونيات الاستهلاكية أو CES 2026 من خلال تقديم Ride Connect ، وهو أحدث نظام لعرض متصل للدراجات النارية. على الرغم من أنه يدعي تقديم UX ثوري ، فإن النهج الذي يتم تنفيذه هو أكثر بساطة.
وكما ذكرت فيسورداون ، سيعمل ريد كونيكت على تبسيط كيفية عمل لوحة القيادة الحديثة للدراجات النارية من خلال الاعتماد على هاتف ذكي للمسافر. بدلا من تطوير لوحات أجهزة أكثر تعقيدا وأكثر تكلفة ، ينقل ريد كونيكت معظم الحوسبة إلى الهاتف المحمول.
تعمل لوحة التحكم في الدراجة كشاشة فقط ، بينما يتم معالجة الخرائط والملاحة والبيانات في الوقت الفعلي على الهاتف المحمول ثم يتم إرسالها عبر Bluetooth Low Energy (BLE). هذه ليست قفزة تكنولوجية كبيرة ، بل اعتراف واقعي بأن الهواتف المحمولة أكثر قدرة على المنافسة من معظم أجهزة الدراجة الحالية.
في الواقع ، كان هذا التحول متوقعًا منذ فترة طويلة ، وقد عرضت العديد من العلامات التجارية نظم مماثلة تعمل جنبًا إلى جنب مع شاشات TFT التي أصبحت الآن القياسية. يمكن للمستخدمين الوصول إلى برامج مثل Apple CarPlay و Android Auto ، كما هو متاح أيضًا على الدراجات النارية الفاخرة مثل الجيل الأخير من هوندا جولد وينج.
في الممارسة العملية، يعكس هذا النظام شاشة الهاتف المحمول، ويعرض التطبيقات والخرائط ومعلومات المكالمات مباشرة أمام السائق. طور Pioneer واجهة المستخدم والتكنولوجيا الخاصة بتخطيط الشاشة، بينما يتم التعامل مع رسم الخرائط والملاحة من قبل HERE Technologies من خلال SDK القائم.
يوفر هذا التعاون الوصول إلى الخرائط العالمية والطرق وبيانات حركة المرور في أكثر من 120 دولة ، دون إجبار الشركات المصنعة على بناء أو صيانة البنية التحتية الخاصة بها. عمليا ، يعرض Ride Connect الملاحة والمعلومات المتصلة من الهاتف إلى شاشة الدراجة دون عبء معالجة ثقيل مثل أنظمة المعلومات والترفيه المتكاملة.
وتعتقد شركة Pioneer أن هذا النهج قادر على خفض تكاليف الإنتاج وتقليل استهلاك الطاقة وتجنب مخاطر أنظمة متقادمة بسرعة في وسط عمر نموذج. بالنسبة للصانع (OEM) ، هذا يحتمل أن يكون قيمة مبيعات مهمة.
ويقال إن الملاحة قد تم تحسينها لتلبية احتياجات الدراجات النارية وتدعم الخرائط دون اتصال بالإنترنت للمناطق ذات الإشارات الخلوية المحدودة. ليس جديدا تماما ، ولكنه ذو صلة إذا كان هذا النظام مخصص للاستخدام خارج المدن ، وليس مجرد عرض.
كما أبرز Pioneer واجهة Voice Tap ، وهي نظام تحكم صوتي مصمم للحد من التفاعلات المادية أثناء القيادة. المفهوم واعد ، لكن فعاليتها ستعتمد بشكل كبير على الأداء في الظروف الحقيقية ، بدءا من استخدام الخوذة إلى الضوضاء الهوائية.
يتم استخدام مصطلح "الذكاء الاصطناعي الحجري" أيضًا لتبادل المعلومات حول حركة المرور والطقس واحتمالات الأخطار. وراء المصطلحات التقنية ، فإن وظيفتها مشابهة للإنذارات القائمة على المعالجة المحلية من مصادر البيانات المتصلة مثل الإشعارات على خرائط Google أو Waze.
إنها إمكانية كبيرة ، شريطة أن تكون دقيقة وأن لا تشتت تركيز القيادة. بشكل عام ، لا تستهدف Ride Connect السائقين بشكل مباشر ، ولا تحاول إعادة تعريف تجربة القيادة.
تم تصميم المنصة بحيث تكون صديقة للOEM لتقليل تكاليف التطوير وتبسيط التنفيذ العالمي والحفاظ على ملاءمة لوحة القيادة من خلال تحديثات البرمجيات ، وليس إعادة تصميم الأجهزة. لا تبدأ الاختبارات الحقيقية إلا عندما تكون هذه التقنية موجودة في الدراجات النارية المنتجة ويتم اختبارها في الشوارع.
"Pioneer Ride Connect هي منصة ثورية تواصل توفير تحسينات قائمة على البرمجيات ل UX الدراجات النارية" ، قال المدير التنفيذي لشركة Pioneer Seiji Tanezawa.
"Pioneer Ride Connect يغير مفهوم المركبات ذات العجلات الأثنين الأكثر ذكاء وأمانا إلى حقيقة واقعة. أنا متحمس للغاية لتقديم أحدث التقنيات ورؤيتنا الطموحة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
