جاكرتا - هارلي ديفيدسون مستعدة لكتابة فصل جديد في تاريخها. ستصدر هذه الشركة الأسطورية الأمريكية دراجة نارية جديدة تسمى Sprint ، وهي أصغر بكثير ورخيصة من طرازاتها الشهيرة حتى الآن. للبيع مقابل حوالي 6000 دولار أمريكي أو ما يعادل 98.7 مليون روبية إندونيسية ، من المقرر إطلاق Sprint في سوق الولايات المتحدة في عام 2026 وسيتم عرضه لأول مرة على التجار هذا الخريف.
هذه الخطوة هي استراتيجية هارلي ديفيدسون لتوسيع نطاق الوصول إلى السوق مع السعي للاستفادة من قطاع الدراجات النارية الصغير. حتى الآن ، وجدت عارضات صغيرة مثل سبورتستر صعوبة في تحقيق ربح. لكن الرئيس التنفيذي لشركة هارلي ديفيدسون، جوشن زيتز، أعرب عن ثقته هذه المرة مختلفة.
"مع نهجنا الهندسي ، ستكون Sprint مربحة" ، قال متحدثا في عرض تقديمي لشركة Harley-Davidson في الربع الثاني من عام 2025 ، والذي تم الإبلاغ عنه من Motorcycle ، الخميس 31 يوليو.
وأكد زيتز أن طراز سبرينت الجديد إلى جانب طراز كروز من الدخول الثاني سيكون جزءا من مجموعة المنتجات في عام 2026. ولم يقدم زيتز الكثير من التفاصيل، لكنه أعلن أنه سيتم تقديم الدراجة في اجتماع تجار هارلي ديفيدسون في أكتوبر.
سبرينت ليس مشروعا فوريا. تم تطوير هذه الدراجة منذ عام 2021 ، مما يشير إلى جدية هارلي في إعادة تجربة قطاع مستوى الدخول. وكشف زيتز أن السنوات الخمس الماضية أعطتهم الكثير من الدروس في إنشاء دراجات نارية بأسعار معقولة لا تزال مغرية.
جاء أحد الدروس من فشل Street 750 (2014-2021) ، الذي تم تسويقه مقابل 7500 دولار أمريكي. على الرغم من أنه مخصص للمبتدئين ، إلا أن الدراجة النارية ليست مطلوبة بشكل كاف في الولايات المتحدة ويتم استخدامها بشكل متزايد في التدريب. الآن ، من خلال Sprint ، لا يتابع Harley أرقام المبيعات فحسب ، بل أيضا الربحية وجذب أوسع. ومن المثير للاهتمام ، يتم إعداد نموذج كروز المرافق أيضا.
حاليا ، أرخص طراز هو Nightster مقابل 9,999 دولار أمريكي ، في حين أن CVO Street Glide في حدود 46,000 دولار أمريكي. مع أسعار أقل بكثير ، من المتوقع أن تكون Sprint أول مدخل للمتسابقين الشباب إلى عالم Harley-Davidson.
جذب جيل جديد هو هدف كبير لوجود سبرينت. يريد هارلي بناء الولاء في وقت مبكر - من المتوقع أن يرتفع أولئك الذين يبدأون في سبرينت في المستقبل إلى نماذج متميزة. هذه الاستراتيجية هي استثمار طويل الأجل في الحفاظ على وجود العلامة التجارية في خضم السوق المتغيرة باستمرار.
وفيما يتعلق بموقع الإنتاج، لا تزال شركة هارلي ديفيدسون تغلق اجتماع المعلومات. ولكن على الأرجح ، ستشارك مرافق التصنيع في آسيا ، مثل المصانع في تايلاند ، في خفض التكاليف.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
