جاكرتا - غالبا ما تقدم تويوتا أجزاء غازو للسباقات (GR) في مختلف طرازات سيارات الركاب ، ولكن هذه المرة يختلف أن هناك سيارة حافلة صغيرة يمكن تحويلها إلى تلك الأجزاء ، وهي HiAce.
نقلا عن صفحة Carscoops ، الثلاثاء 11 فبراير ، يبدو أن تويوتا HiAce مع لمسة GR جذابة للغاية ، حتى أنها تجلب شعورا رياضيا وحديثا بفضل بعض اللمسات في مناطق معينة.
على الرغم من أن معظمها لم يتغير منذ ظهورها لأول مرة في عام 2004 ، إلا أن جيل HiAce H200 لا يزال متاحا لطراز 2025 في اليابان. التغيير الوحيد المهم هذا العام هو إضافة تقليم عالي التحديد يسمى Super GL Dark Prime S ، ولكن ما هو مثير للاهتمام للغاية هو تحسين الأسلوب الاختياري لأجزاء GR.
استنادا إلى هذه العلامة التجارية اليابانية ، فإن إعطاء الإصدار الأول من GR Parts ل HiAce مستوحى من التصميم الخارجي الذي يهدف إلى الظهور بشكل بارز ليس فقط في العراء ، ولكن أيضا على الطريق. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للإصدار الثاني من HiAce ، يتم وصفه بأنه مستوحى من دراجة نارية رياضية تجعله يبدو أكثر جاذبية.
إذن ما الذي يثير الاهتمام في النموذج؟ إذا نظرت إليها بعناية ، فإن الفرق بين الاثنين يكمن في تصميم الفراشة الأمامية والمنعطف الجانبي. بالنسبة للإصدار I ، يأتي مع مدخلات bemper قوية ، ويتم دمجها مع LED متكامل ولوحات انزلاق على الطراز المعدني.
وفي الوقت نفسه ، يعتمد الإصدار الثاني مظهر أكثر رياضية مع توفير كتل الأمامية وتوسيع فرشاة جانبية مخفية أكثر. يمكن للمالكين أيضا اختيار مفسد خلفي أعمق مع موزع مصغر ، ومجموعة من بقع جديدة مقاس 15 بوصة ، وإطارات لوحة الترخيص مع بقع GR.
على الرغم من الحصول على لمسة جديدة ، لم يتم ذكر تويوتا هاي إيس على الموقع الرسمي لشركة Gazoo Racing في اليابان. يشير هذا إلى أن العلامة التجارية اليابانية لا تعتبر هذا المنتج كثيرا جزءا من مجموعة المنتجات التي تتضمن طرازات مشتقة LCV الأخرى.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)