جاكرتا - مازدا2 هي واحدة من المنتجات الأساسية من مازدا للسوق الإندونيسية. وجوده منذ عام 2009 في البلاد مع الجيل الثالث ، شهد هذا الهاتشباك العديد من التعديلات على مر السنين.
حاليا ، دخلت الطراز الجيل الرابع الذي يأتي منذ عام 2014. على الرغم من أن نسخة هاتشباك هي الهوية الحقيقية للسلسلة ، إلا أن مازدا تقدم خيارا آخر من خلال توفير سيارة مازدا 2 سيارة سيارة سيارة.
تم إطلاق هذا الإصدار من قبل PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) كموزع لشركة Mazda في إندونيسيا في سبتمبر 2022 وقد تم تطويره من خلال تقديم ميزات متقدمة وتصميم أنيق.
في حفل إطلاق Mazda Drive Power 2023 يوم الأربعاء 29 نوفمبر ، حصلت VOI على فرصة لتجربة هذا النموذج لتجربة انطباع القيادة. كيف يبدو شعورك بالقيادة؟ إليك المراجعة القصيرة.
المظهر الخارجي والداخلي
من وجهة نظر خارجية ، لا تختلف هذه السيارة كثيرا عن إصدار الهاتشباك الخاص بها. يشبه المظهر الأمامي شقيقه بمصابيح LED جنبا إلى جنب قليلا مع خطاف ساحق. ومع ذلك ، فإن ما يميز هو الخلف.
نظرا لأن هذه السيارة هي سيدان ، يتم تقديم غرفة أمتعة أطول مع معطف خلفي معاد تصميمه وتضمين أكثر حدة للمصابيح.
بينما في الداخل ، يحتوي على عنصر أنيق يتكون من مواد دقيقة تجعل القيادة أكثر راحة. عندما يتم تشغيل السيارة ، ستظهر الوحدة الرئيسية في أعلى مقياس السرعة من خلال إظهار مؤشر سرعة السيارة.
جوك نفسها ملفوف أيضا بمقعد جلدي. ومع ذلك ، لإعداد وضع القيادة ، لا تزال مازدا تستخدم الإعدادات التقليدية للمقعد بأكمله داخل السيارة.
ميزات مختلفة
تم تقديم السيارة مع رأس وحدة بقياس 7 بوصات مجهز بصوت MZD Connect ، ودائرة التحكم ، ونظام الصوت من 6 سماعات في بعض أجزاء المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ميزة ممتازة مجهزة في Mazda 2 sedan ، وهي i-Stop (نظام إيقاف التشغيل) الذي سيعمل عندما تتوقف السيارة.
تقوم الشركة المصنعة اليابانية أيضا بتضمين ميزة i-ActivSense التي تتكون من مجموعة متنوعة من أنظمة الأمان. أثناء اختبارنا Mazda2 sedan ، يمكن تشغيل هذه الميزة بنشاط لتحذير السائق ، أحد الأمثلة على ذلك هو مراقبة المتحركات الملموسة (BSM) التي تبلغ السائق بأن هناك سائق دراجة نارية أو سيارة أخرى في منطقة النقطة العمياء.
بالإضافة إلى النظام ، توفر Mazda أيضا مجموعة متنوعة من أجهزة الأمن والسلامة ، مثل تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) ، و ABS-EBD و BA ، ومراقبة الاستقرار الديناميكية (DSC) ، ونظام التحكم في الحركة (TCS) ، ومساعد إطلاق الجبل (HLA) ، والكاميرات وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية.
إحساس بالسيارة
هذا الشعور بالقيادة من سيارة سيدان مريح للغاية مع وضع قيادة متناغم للغاية بالنسبة للسائقين الذين هم في وضع أعلى وأدنى من 170 سم. عندما يتم دفع دواسة الوقود ، فإن التسارع في هذا النموذج دقيق للغاية والذي يأتي من محرك Skyactive-G من 1.5 لتر من 4 أسطوانات.
من حيث الراحة ، فإن طعم التعليق قياسي للغاية على الرغم من أن الوزن يكاد يكون غير طبيعي على الإطلاق. الإدارة دقيقة جدا أيضا بين الخفيف أو الثقيل ، مما يجعل السائق يعرف طعمه عند تحويل هذه السيارة.
كما أن تحريك أسنان النقل التلقائي من ستة معدلات يبدو سلسا عند قيادة هذه السيارة. على الرغم من أنه لا يزال يستخدم معطف نقل تقليدي ، إلا أن الانتقال من P إلى D يبدو سهلا عن طريق الضغط فقط على الزر حول المعطف ، ثم الضغط والسحب بسهولة حسب الرغبة.
استنتاجات
أثبتت مازدا أن متعة الراحة والراحة في القيادة هي جوانب مهمة ، أحدها ما يتم تطبيقه على Mazda2 sedan. بالنسبة للمستهلكين الذين يرغبون في سيارة تحمل العلامة التجارية "Mazda" ، ولكنهم يريدون سعرا في متناول الجميع ، سيكون هذا النموذج خيارا جذابا مع سعر بانداري 348.8 مليون روبية إندونيسية OTR Jakarta.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
