الجيل الأخير من بورش باناميرا يأتي مع تحديث الأسلوب وتحسين الأداء

بورشه باناميرا توربو E-Hybrid 2024. (وثيقة بورشه AG)

جاكرتا - أطلقت بورشه مؤخرا رسميا أحدث طراز Panamera. وهو طراز من الجيل الثالث تم تقديمه مع العديد من التغييرات ، بما في ذلك الأسلوب الجديد ، والتحسين من حيث القيادة ، والمحركات الأكثر قوة.

تقرير من موتور 1 ، الجمعة 24 نوفمبر ، تغطي إحدى التغييرات الجزء الخارجي. على الرغم من أنها تتميز بتصميم مشابه للجيل السابق ، إلا أنه تم تغيير بعض الأشياء. تم تجهيز السيارة الآن بقناة دخول هواء إضافية فوق لوحة الترخيص الأمامي ، وهي ضرورية لتبريد مجموعة الطاقة.

تم تجهيز قسم الإضاءة بالمصابيح الأمامية LED Matrix كميزة قياسية. يعزز خط النوافذ الذي أعيد تصميمه على الشاشة الجانبية شخصية سيدان في السيارة الرياضية ذات الأبواب الأربعة. وتوفر باناميرا أقصى قدر من الراحة، حيث يبلغ طولها 5052 ملم وعرضها 1,937 ملم وارتفاعها 1,423 ملم.

تأتي Panamera الجديدة مع تعليق الهواء من Porsche Active Suspension Management (PASM) كمعدات قياسية. تفصل تقنية مقلاعين المرحلة المتجددة والضغط عن عناصر التحكم في كواتم الصوت وبالتالي توفر نطاقا أوسع بين الراحة والانطباع الرياضي.

مع الانتقال إلى الداخل ، تم إزالة مفاتيح التقليدية في وحدة التحكم المركزية ، مما يخلق مساحة أكثر ديناميكية. شاشة اللمس هذه قادرة على ضبط مجموعة متنوعة من الوظائف ، بما في ذلك إعداد درجة الحرارة وتهوية الهواء التي يمكن تخصيصها كهربائيا ، تماما مثل Cayenne.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك شاشة مجموعة من الأدوات الرقمية بقياس 12.6 بوصة ، والتي يتم دمجها مع شاشة تعمل باللمس متوسطة بقياس 12.3 بوصة. هناك أيضا شاشة تعمل باللمس للركاب بقياس 10.9 بوصة ، مغطاة بأفلام خاصة حتى لا تزعج السائق.

يمكن أيضا اختيار مجموعة من طرق القيادة ، بما في ذلك Normal و Sport و Sport Plus بالإضافة إلى راحة التحكم المساعدة التي يمكن للسائق الوصول إليها مباشرة من قبل السائق. أي أن السائق لا يحتاج إلى تحويل وجهة نظره عن الطريق لتخصيص برنامج القيادة ونظام الإغاثة.

الجيل الثالث من باناميرا هو أحد منتجات الكهرباء التي تقدمها بورشه. متوفر في أربعة محركات طاقة مختلفة ، بما في ذلك أعلى نوع من Turbo E-Hybrid. يحتوي أعلى متغير على محرك V8 من 4.0 لترا من التوربو جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي يضخ قوة 680 PS وتحول 930 Nm.

مدمجة في نظام نقل PDK مزدوج الإرسال ذو الإسعاف الثامن ، يمكن لهذه السيارة الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.2 ثانية من خلال توليد سرعة قصوى تصل إلى 315 كم / ساعة.

تحمل السيارة تقنية الشحن الهجين (PHEV) ، وهي مجهزة ببطارية بسعة 25.9 كيلو واط في الساعة تجعل السيارة تسير حتى نطاق 91 كم على طاقة كهربائية نقية متوافقة مع شحن تكييف هواء 11 كيلو واط ، لذلك فهي قادرة على شحن البطارية لمدة تصل إلى ساعتين و 39 دقيقة.

وبفخر وأداء مذهل، يبدأ سعر الجيل الأخير من بورشه باناميرا من 107 ألفا و800 يورو أو ما يعادل 1.8 مليار روبية، ويصل أعلى متغير إلى 192500 يورو أو ما يعادل 3.2 مليار روبية لباناميرا توربو إي هيبريد للسوق الألمانية. سيتم شحن هذه السيارة إلى السوق الأوروبية بدءا من مارس 2024.