جاكرتا - أطلقت PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) رسميا سيارة Suzuki XL7 Facelift مع عدد من التحديثات التي تجعل هذه السيارة متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد تبدو أكثر حداثة وتحسن الراحة أثناء القيادة. على الرغم من أن التعديلات لا تتعلق بشكل كبير بقطاع المحركات ، فإن إضافة ميزات جديدة هي القيمة الرئيسية لنموذجها الأخير.
من الناحية الخارجية ، قدمت سوزوكي لمسة جديدة على مصابيح الضباب ، ومصباح سمك القرش ، وتصميمات العجلة ، والمصد ، حتى الفحة الأمامية. هذه التغييرات هي بالتأكيد طفيفة ، ولكنها توفر ببساطة مظهر أكثر حداثة وتتبع اتجاهات تصميم المركبات الحالية.
كما استطاع فريق التحرير في VOI تجربة أحدث إصدار من XL7 مع متغير Alpha Hybrid في منطقة تجارب القيادة في معرض غايكيندو الدولي للسيارات في إندونيسيا (GIIAS) 2026. عند الدخول إلى المقصورة ، يتم تزويد XL7 Facelift الآن بوحدة رأس شاشة تعمل باللمس 9 بوصات تدعم Android Auto و Apple CarPlay.
كما أضافت سوزوكي كاميرا 360 درجة حديثة، مسجل فيديو رقمي (DVR)، وأحدثت ميزة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) لتحسين جوانب السلامة والراحة للمستخدمين. يعتبر وجود DVR أحد الميزات التي تجذب الانتباه وتجعل القيادة أكثر هدوءا.
يمكن للعدسة تسجيل مقاطع فيديو بدقة عالية 1.5K ومدى رؤية يصل إلى 120 درجة. يتم تخزين جميع التسجيلات تلقائيًا من خلال ميزة التسجيل الدائري ، بينما يقوم G-Sensor بتأمين ملفات الفيديو عند اكتشاف الاصطدام بحيث لا يتم محوها بواسطة تسجيلات جديدة.
من حيث الأداء ، لا يزال Suzuki XL7 Facelift يحتفظ بمحرك K15B 1.5 لتر رباعي الأسطوانات الذي ينتج طاقة 103.2 حصان وعزم دوران 138 نيوتن متر. خصيصا لمجموعة من النماذج الهجينة الخفيفة ، تم دمج المحرك مع تقنية Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
يتم توجيه جميع الطاقة من خلال خيارات نقل يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من خمس سرعات. عند القيادة ، على الرغم من أنها ليست سيارة دفع رباعي ذات أكبر قوة في فئتها ، فإن الأداء المعروض يبدو كافيا ومناسبا لاحتياجات التنقل اليومي والرحلات خارج المدينة مع العائلة.
تساهم تقنية SHVS أيضا في كفاءة الوقود. تسمح هذه الأنظمة للمحرك بالتعطل تلقائيا عند توقف السيارة ، بحيث يمكن ضغط استهلاك الوقود عند مواجهة الاختناقات.
طوال الوقت الذي لا يعمل فيه المحرك ، لا يزال النظام الكهربائي للمركبة يعمل بدعم من البطارية. من حيث الراحة ، يتم إجراء الاختبارات في وقت محدود.
ومع ذلك ، أثناء المرور عبر العقبات المختلفة ، بما في ذلك الارتفاعات السريعة في مسار تجارب القيادة GIIAS 2026 ، شعرت شخصية التعليق XL7 بأنها مريحة للغاية ولم تكن قاسية للغاية. يعتقد أن التخميد الناتج قادر على توفير الراحة أثناء المرور على الطرق المتعرجة أو استخدامها للرحلات البعيدة.
يتم تسويق سوبيروكس XL7 Facelift في ثلاثة متغيرات ، وهي Zeta و Beta Hybrid و Alpha Hybrid. يتم تسعير أسعار جاكرتا على الطريق من 274.3 مليون روبية إندونيسية إلى 329.7 مليون روبية إندونيسية.
فيما يلي قائمة أسعار سوبارو XL7 Facelift (OTR جاكرتا): XL7 New Alpha Hybrid AT Two Tone: 329.700.000 روبية إندونيسية XL7 New Alpha Hybrid AT Single Tone: 327.700.000 روبية إندونيسية XL7 New Beta Hybrid AT: 312.900.000 روبية إندونيسية XL7 New Beta Hybrid MT: 301.900.000 روبية إندونيسية XL7 New Zeta AT: 285.300.000 روبية إندونيسية XL7 New Zeta MT: 274.300.000 روبية إندونيسية
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #الاسلحه الناريه #8791 #giias 2026جمع
