جاكرتا اليوم، قبل سبع سنوات، 13 يونيو/حزيران 2015، افتتح الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) طريق سيكوبو - باليمانان (سيبالي). جلب افتتاح طريق سيبالي تول الكثير من الأمل. من بين أمور أخرى ، يمكن للطريق السريع تقليل وقت السفر. حتى لو كان البناء متأخرا بعض الشيء.
تم تصميم طريق رسوم Cipali بالفعل منذ النظام الجديد. ومع ذلك ، يجب أن يتحطم حلم الحصول على Cipali Toll. إن وجود ركود اقتصادي كارثة مفترضة. توقف البناء لفترة طويلة.
الركود الاقتصادي هو المشكلة الأكثر رعبا من قبل العالم بأسره. إندونيسيا، على سبيل المثال. قد يسقط وجود إندونيسيا على خريطة العالم على الفور. حتى وجود الركود يمكن أن يؤدي إلى سقوط أي شخص كان في أي وقت مضى في لقب القيادة. شعر سوهارتو ذات مرة.
سقط نظام النظام الجديد بسبب الركود الاقتصادي في الفترة 1997-1998. الوضع الاقتصادي في إندونيسيا ، وهو بطيء بسبب الركود ، له تأثير على جميع القطاعات. البطالة آخذة في الارتفاع. وبالمثل، تعرضت الشركات الوطنية للتهديد بالتوقف عن العمل.
ومن ثم يكون للريسي تأثير مباشر على جدول أعمال التنمية الوطنية. جميع أنواع المشاريع الممتازة متوقفة. تأثر بناء طريق Cikopo-Palimanan (Cipali) Toll Road ، الذي تم تصميمه والتخطيط له من 1990s. كانت تلك الفترة مؤلمة حقا. ولكن الأمر الأكثر إيلاما هو أنه لم يكن هناك زعيم للأمة واصل مشروع سيبالي بعد سوهارتو.
لم يحصل بناء طريق الرسوم على اليقين ، حتى إلى حد المرور عبر أربع حكومات رئاسية مختلفة بعد سوهارتو. ولم يناقش طريق سيبالي بجدية إلا عندما كان الرئيس جوكوي حاضرا على رأس السلطة.
"تم تصميم وبناء طريق Cipali Toll نفسه من قبل 6 قادة جمهوريين عابرين منذ أن أصبح سوهارتو رئيسا. لسنوات عديدة كان طريق الرسوم متوقفا ، وانتقلت حقوق إدارته من يد إلى أخرى ، مما ينطوي على شؤون تجارية وسياسية معقدة. "
ونتيجة لذلك، لم يتحقق حلم البلاد الذي طال أمده في الحصول على طريق برسوم يربط الجزيرة الأكثر ازدحاما في إندونيسيا، من الطرف الغربي إلى الطرف الشرقي. في كل عام ، يعذب الناس عند دخول موسم العيد وموسم العطلات الجماعية. ليس لدى الناس عمليا أي فكرة متى سيتحقق الحلم" ، قال ألويس ويسنوهاردانا في كتاب قصة من زاوية القصر (2019).
تم الرد أخيرا على الانتظار الطويل. تم الانتهاء من طريق الرسوم الذي يربط سيكوبو في بورواكارتا ، جاوة الغربية وباليمانان ، سيريبون ، جاوة الغربية. ويعد بناء طريق سيبالي تول استمرارا لمشروع طريق جاكرتا - سيكامبيك للرسوم الذي يعد جزءا من مشروع طريق جاكرتا - باليمانان لرسوم المرور. يحتوي طريق الرسوم على مسار طويل يصل إلى 116 كيلومترا.
افتتح الرئيس جوكوي على الفور طريق سيبالي تول في 13 يونيو 2015. يأمل جوكوي أن يوفر وجود طريق Cipali Toll قيمة مضافة للبلاد. حتى وجود Cipali يمكن أن يكون محفزا لتحسين الاقتصاد المحلي.
"وفقا للجدول الزمني ، افتتح الرئيس جوكو ويدودو يوم السبت من الأسبوع الماضي طريق رسوم سيكوبو - باليمانان (سيبالي) ، والذي تم إعداده لتسهيل تدفق العودة إلى الوطن في العيد. وكان وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو قد صرح بأن الخطة ستؤجل من المسودة الأصلية، ولكن تم تصحيحها لاحقا. وكشف باسوكي أنه بناء على توجيهات الرئيس، بعد التنصيب، سيتم استخدام طريق الرسوم هذا على الفور"، كما كتب في تقرير لمجلة تيمبو بعنوان "سيفالي تول رود أوشن" (2015).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
