جاكرتا - بدورها كشركة رائدة في قطاع خدمات الطاقة المستدامة، شرعت PT Tripatra Engineering (TRIPATRA) في السنوات الأخيرة في رحلة لزيادة تركيزها على مشاريع الطاقة المتجددة الجديدة، بما في ذلك الوقود الجوي المستدام (SAF) أو الوقود الجوي المستدام.
كشكل من أشكال الدعم للحكومة في تحقيق الالتزام الوطني بتخفيض الانبعاثات من الصناعة النقلية - وخاصة في قطاع الطيران، فخور TRIPATRA بأن يكون جزءا من دراسة CAEP / 14 ICAO العالمية بشأن تقييم دورة الحياة (LCA) لطريق POME-HEFA (نفايات مصانع زيت النخيل - الهيدروتشامبرست إسترز وأحماض دهنية) القائم في إندونيسيا. من نتائج الدراسة، أدرجت منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO) نفايات مصانع زيت النخيل (POME) كمادة خام للوقود الجوي المستدام (SAF) في وثيقة رسمية "CORSIA Default Life Cycle Emissions Values for CORSIA Eligible Fuels".
وقد قدمت هذه الدراسة من قبل المديرية العامة للنقل الجوي التابعة لوزارة النقل بدعم من وزارة الخارجية، مع فريق من الخبراء من TRIPATRA مع IPOSS (الدراسات الاستراتيجية لزيت النخيل الإندونيسي)، وبدأت عملية تقديم POME منذ نوفمبر 2024، وتشمل جمع البيانات الميدانية في مصانع زيت النخيل (PKS) ، وإعداد ورقة عمل للفريق العامل 5 التابع للمنظمة الدولية للطيران المدني، وكذلك مناقشات فنية مع العديد من الدول الأعضاء. تم تقديم POME كبقايا عملية معالجة زيت النخيل التي لا تحمل عبئا من التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي (ILUC)، بحيث يعتبر أنها تفي بمعايير الاستدامة ICAO لطريق HEFA.
بعد عملية تقييم فنية لمدة عام ، من خلال المقارنة مع الدراسات الأكاديمية من جامعة هاسلت والتحقق من قبل مركز الأبحاث المشترك (JRC) ، حصل POME على تقييم دورة الحياة (LCA) بقيمة 18.1 غرام CO₂e / MJ ، مما يدل على انبعاثات أقل من وقود الطائرات التقليدي. يمكن استخدام هذه القيمة لاحقا كقيمة افتراضية في مخطط CORSIA بالنسبة لمنتجي SAF في جميع أنحاء العالم.
وقال رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لشركة Tripatra Raymond Rasfuldi إن نفايات زيت النخيل السائلة، التي كانت في السابق قادرة على توليد انبعاثات من غاز الميثان، يمكن أيضا تحويلها إلى وقود الطيران المستدام SAF مع انبعاثات أقل، كما اعترف بها المنظمة الدولية للطيران المدني.
"هذا النهج يوضح تطبيق الاقتصاد الدائري حيث يتم معالجة النفايات الصناعية إلى منتجات ذات قيمة عالية للطاقة توفر فوائد اقتصادية في الوقت نفسه تقليل التأثير البيئي. من خلال المشاركة في الدراسات الدولية في تطوير POME في إندونيسيا ، تؤكد Tripatra التزامها وموقعها كعامل حفاز للتعاون عبر القطاعات في بناء نظام بيئي للوقود الحيوي ودعم رؤية إندونيسيا نحو انتقال الطاقة المستدامة والقابلة للمنافسة. بالإضافة إلى ذلك ، تشير النتائج أيضا إلى دور استراتيجي لTripatra كمطور للوقود الحيوي القائم على POME الذي يسهم بشكل مباشر في جهود إزالة الكربون في قطاعي النقل والطاقة الوطنيين".
في السنوات الأخيرة، واجهت صناعة الطيران العالمية ضغوطا كبيرة لخفض انبعاثات غازات الدفيئة الكبيرة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO₂). فضلا عن ذلك، وفقا لبيانات من الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)، فإن صناعة الطيران مسؤولة عن حوالي 3 في المائة من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO₂) العالمية. وتأتي هذه الانبعاثات من حرق الوقود الأحفوري من قبل الطائرات، مما يؤدي إلى انبعاثات غازات الدفيئة مثل ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروز (NOx).
وفي إطار الجهود المبذولة لقطاع الطيران والانتقال إلى الطاقة المستدامة في العالم، أطلقت المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) من خلال مخطط CORSIA (مخطط التعويض عن الكربون والحد منه للطيران الدولي) خطوات ملموسة لتحقيق انبعاثات كربونية صافية بحلول عام 2050، أحدها من خلال تشجيع استخدام وقود الطائرات الحيوي للرحلات الدولية. هذا مهم، نظرا لأن وقود الطائرات الحيوي يمكن أن يكون حلا رئيسيا لخفض انبعاثات الطيران لأن يمكن استخدامه مباشرة (وقود الدعم) دون الحاجة إلى تعديل المحركات الجوية أو البنية التحتية للمطارات.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إنتاج SAF من العديد من المواد الخام المتجددة ، واحدة منها من POME. فضلا عن ذلك ، تتوفر زيت النخيل على نطاق واسع في إندونيسيا بحيث يمكن أن تجعل POME مادة خام محتملة لSAF ، سواء لتلبية الاحتياجات الوطنية أو العالمية.
نقلت عن بيان صحفي صادر عن وزارة النقل في جمهورية إندونيسيا، مديرية الجمارك الجوية، قال مدير الجمارك الجوية، لوكمان ف. لايسا، إن إندونيسيا، بوصفها دولة عضوا في منظمة الطيران المدني الدولية، ملتزمة بأن تصبح واحدة من أكبر منتجي الوقود الحيوي نظرا للقدرة الكبيرة على المواد الخام (المواد الخام) التي لدينا، لذلك نقترح حساب القيمة الافتراضية ل LCA.
وأضاف: "تؤكد موافقة منظمة الطيران المدني الدولية أن POME معترف به رسميا كمادة خام لSAF ذات قيمة انبعاثات تنافسية للغاية ، قادرة على توفير انبعاثات تصل إلى 80٪ مقارنة بالوقود الأحفوري. هذه هي لحظة كبيرة لإندونيسيا لدخول سوق SAF العالمي".
وأضاف لوكمان أن هذا النجاح هو نتيجة للعمل التعاوني. "نحن ممتنون على دعم وزارة الخارجية والمساهمة الفنية من Tripatra و IPOSS. هذه الجهود المؤسسية المتعددة توضح التزام إندونيسيا القوي في الدفاع عن الموقف الوطني في المنتديات الدولية".
مع خبرة واسعة تزيد عن 50 عامًا في مشاريع الطاقة ، استثمرت تريباترا موارد كبيرة لتطوير التكنولوجيا والبنية التحتية اللازمة في النظام البيئي للوقود الحيوي في إندونيسيا ، بما في ذلك إنتاج الوقود الحيوي المستدام.
"يعتقد Tripatra أن تعزيز الصناعة الوطنية للوقود الحيوي هو مفتاح تحقيق الاستدامة البيئية والطاقة على المدى الطويل. مع الدعم والتآزر القويين من مختلف الأطراف ، نحن متفائلون بأن إندونيسيا يمكن أن تصبح لاعبا رئيسيا في تطوير الطاقة المتجددة ، خاصة النظام البيئي الصناعي SAF".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #konflik timur tengahجمع
