جاكرتا - ذكرت جمعية صناعة السيارات الإندونيسية ( Gaikindo) أن ضريبة السيارات في إندونيسيا هي واحدة من أعلى الضرائب في العالم.
أعطى الأمين العام غاكيندو كوكوه كومارا مثالا ، عندما خرجت السيارة من الشركة المصنعة للبيع ، كان السعر 100 مليون روبية فقط. ومع ذلك ، بعد المستهلك النهائي ، يصبح السعر 150 مليون روبية.
"أنا آخذ مثالا إذا خرجت من المصنع ، فإن السيارة تكلف 100 مليون روبية إندونيسية. هذا فقط خذ الرقم لسهولة. حتى العميل النهائي ، اشتريته ، اشترى الأصدقاء من وسائل الإعلام دفعة قدرها 150 مليون روبية إندونيسية. لذا ، فإن 50 مليون روبية إندونيسية هي ضريبة" ، قال كوكوه في مناقشة إعلامية بعنوان "تقييم فعالية حوافز السيارات" في مبنى وزارة الصناعة ، جاكرتا ، الاثنين ، 19 مايو.
"حسنا ، قد تكون هذه واحدة من العقبات فينا" ، تابع.
واعترف كوكوه بأنه عندما أتيحت له الفرصة ليكون متحدثا في منتدى دولي في فيتنام، تلقى شكوى من الولايات المتحدة.
في ذلك الوقت ، قال الجانب الأمريكي ، إندونيسيا كانت واحدة من دول العالم التي كانت ضريبة السيارات عالية.
"لقد تحدثت ذات مرة في منتدى دولي في فيتنام ، لقد حصلت على شكوى من أمريكا ، (قالوا) إندونيسيا هي واحدة من دول العالم التي لديها أعلى ضرائب على السيارات بعد سنغافورة. لقد صدمت حقا".
"بمجرد عرض (البيانات) ، لا يسعني إلا أن أبتسم. لأن هذا صحيح".
ثم قارنها حزب كوكوه بعدد من الدول المجاورة، إحداها ماليزيا.
وقال كوكوه إن سيارات مثل أفانزا تخضع فقط لضرائب سنوية تزيد عن 1 مليون روبية.
وفي الوقت نفسه ، في إندونيسيا ، مع نفس العلامة التجارية للسيارات ، يتم فرض ضرائب تصل إلى 6 ملايين روبية إندونيسية سنويا.
"بالأمس كانت السيارة المنتجة هنا ، ثم في ماليزيا كانت هناك (عينة) أفانزا. أنا آسف لأنني أسمي العلامة التجارية ، هناك ضريبة سنوية تزيد عن 1 مليون روبية إندونيسية ، هنا (إندونيسيا) 6 ملايين روبية إندونيسية. لذلك ، يمكنك أن تتخيل. إذا تم تقليله، صحيح، إنه أمر غير عادل أو يجعل أكثر عقلانية".
وقال كوكوه إن العصر الحديث الحالي ، لم تعد السيارات التي تتراوح أسعارها بين 300 مليون روبية و 400 مليون روبية تشمل السلع الفاخرة.
وقال إن الناس عادة ما يشترون السيارة لكسب لقمة العيش اليومية.
لذلك ، تابع ، تحتاج الحكومة إلى تقييم الضرائب على القيمة المضافة للسلع الفاخرة لبعض السيارات في إندونيسيا.
"يمكننا القول إن سيارات مثل هذه لم تعد أشياء فاخرة. قبل 20 أو 30 عاما ، كان الثلاجة أشياء فاخرة ، وكان لدى الناس ثلاجات. علاوة على ذلك ، لديهم تلفزيون ملون. حسنا ، هذا هو التلفزيون الآن مثل شيء عادي ، أليس كذلك؟" أوضح كوكوه.
"هذه هي السيارة أيضا ، بسبب ماذا؟ هذه السيارات ، على سبيل المثال ، الأنواع التي (السعر) هو 300 روبية إندونيسية أو أقل من 400 مليون روبية إندونيسية ، هي بالفعل جزء من حياتها ، لأنها تستخدم لكسب العيش. لذلك، هل حان الوقت بالنسبة لنا للتقييم، هل لا يزال من المناسب لنا فرض ضريبة على القيمة المضافة للسلع الفاخرة لبعض السيارات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
