جاكرتا - يعتقد مجتمع النقل الإندونيسي (MTI) أن وجود مشروع قانون نظام النقل الوطني (RUU SISTRANAS) مهم للغاية كحافز لتغيير نموذج النقل في البلاد. من المتوقع أن يكون مشروع القانون هذا قانون مظلة (قانون مظلة) يجمع بين مختلف قواعد النقل بشكل متكامل وآمن وفعال ومستدام.
ظهر هذا في ندوة وطنية بعنوان "الدور الاستراتيجي لقانون نظام النقل الوطني (SISTRANAS) في تحقيق النقل الجماعي المتكامل والمستدام" التي عقدت في فندق ميلينيوم كيبون سيريه ، وسط جاكرتا ، الثلاثاء (4/8/2026). تم ربط الحدث أيضا بتثبيت إدارة MTI المركزية للخدمة 2025-2028.
أكد رئيس مجلس إدارة MTI ، هاريس محمدون ، أن إندونيسيا بحاجة إلى تغيير نمط التفكير في تطوير قطاع النقل من السابق الذي كان جزئيا لكل وسيلة إلى نظام متكامل.
"إن مشروع قانون SISTRANAS ليس مجرد تجميع لمعايير قانونية جديدة ، ولكنه يمثل حافزًا لبناء حوكمة للنقل الوطني متكاملة. يجب أن تكون هذه اللوائح قادرة على توحيد رؤية تنمية النقل في إندونيسيا بحيث تتحرك كل سياسة واستثمار وخدمة نحو نفس الهدف".
تحديات قطاع النقل في إندونيسيا
في الوقت الحالي ، تواجه إندونيسيا العديد من المشاكل الهيكلية في مجال الاتصال والتنقل. وتشمل بعضها ما يلي:
ارتفاع التكلفة على التكاليف اللوجستية الوطنية مقارنة بالدول المجاورة. الخسائر الاقتصادية الناجمة عن الازدحام في المناطق الحضرية. عدم المساواة في جودة النقل العام بين المناطق. معدل نمو المركبات الشخصية يتجاوز بكثير توفير الطاقة للنقل العام.يعتبر ظهور مشروع قانون SISTRANAS حلا استراتيجيا لتسريع تحويل الخدمات العامة، وخفض انبعاثات الكربون (إزالة الكربون)، ودعم تحقيق رؤية إندونيسيا الذهبية 2045.
4 توصيات استراتيجية لMTI لقانون SISTRANAS
من أجل تحسين إعداد مشروع قانون SISTRANAS ، وضعت MTI أربعة توصيات رئيسية للحكومة والمنظمين:
جعل مشروع قانون SISTRANAS قانونا شاملا رئيسيا: جعل هذا القانون بيتا كبيرا يضم قانون الطرق ، قانون LLAJ ، قانون السكك الحديدية ، قانون الملاحة ، وقانون الطيران.تجميع تصميم التنمية الوطنية: وضع نموذج تصميم النقل الجماعي المدعوم من قبل اللوائح التنظيمية ، وتعزيز المؤسسات ، والتمويل القوي.تعزيز التآزر عبر القطاعات: بناء تعاون وثيق بين الحكومة المركزية ، والحكومات المحلية ، والشركات ، والمجتمع.تشجيع التمويل الإبداعي: زيادة مشاركة الشركات العامة والعامة في استكشاف إمكانات مخططات التمويل البديلة القانونية لتحقيق الاستدامة في النقل العام.حضره أصحاب المصلحة في النقل
حضر هذا الندوة الوطنية مسؤولون من الهيئات التنظيمية، وأكاديميون، وممارسون في الصناعة. من بين هؤلاء، ونائب المدير العام الرابع للسياسة النقدية والضريبية، فادجار دوي ويشنوورداني، ومدير إدارة تكامل النقل والمتعدد الوسائط في وزارة النقل محمد ريسال وسال، وعضو اللجنة السابعة في مجلس النواب الإندونيسي بامبانغ هاريو سويكارتونو، ومدير PT ترانسجاكارتا ويلفيزون يوزا، وأستاذ FT UGM دانانغ باريكسيت، والمراقب عن المدينة يايا سوبرياتنا.
وأكدت MTI التزامها بمواصلة العمل كشريك استراتيجي للحكومة ومجلس النواب في تقديم مدخلات قائمة على البحوث العلمية من أجل تحقيق نظام للنقل الوطني حديثا وشاملا وقابل للتكيف للأجيال القادمة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #4500 #8791 #giias 2026جمع
