تانجونغ سيلور - حكومة مقاطعة شمال كاليمانتان (PUPR-Perkim Kaltara) من خلال PUPR-Perkim Kaltara ستقترح تغيير مخطط بناء جاكرتا كرايان إلى وزارة الأشغال العامة (PU).
واعتبر هذا التغيير مهما لكي تتمكن مخصصات الميزانية البالغة 150 مليار روبية من الحكومة المركزية من التعامل مع أطوال الطرق الأطول وتسريع فتح الوصول في المناطق الحدودية.
وقال رئيس إدارة البناء والتشييد في كالتارا، هلمي، إن الاقتراح ظهر بعد أن قيمت أن تنفيذ التشييد من خلال مخططات التعليمات الطرقية الإقليمية (IJD) لم يوفر تغطية علاجية مثلى.
"الالتزام بإكمال كل حزمة حتى مرحلة الطلاء يجعل طول القطعة التي يمكن بناؤها محدودة" ، قال هلمي ، الثلاثاء (21/6/2026)
وأضاف: "مع ميزانية قدرها 50 مليار روبية إندونيسية في المرحلة الأولى ، لا يمكن معالجة طول الطريق إلا حوالي ثلاثة كيلومترات لأنها يجب أن تصل إلى الطرق".
وقال هلمي إن حكومة المقاطعة اقترحت أن يتم تركيز التطوير في البداية على الطرق السريعة. مع هذا المخطط ، سيكون طول الطرق التي يمكن التعامل معها أطول حتى يتمكن الناس من الاستمتاع بسرعة أكبر بوصول وسائل النقل المناسبة.
وقال: "إذا كان التركيز على الطرق الوظيفية في البداية ، يكفي حتى التكسير ، فإن الأجزاء التي يمكن بناؤها ستكون أطول بكثير. والأهم من ذلك هو أن الوصول إلى المجتمع مفتوح أولاً".
وأوضح هلمي أنه في عام 2025 ، خصصت حكومة المقاطعة بالفعل حوالي 30 مليار روبية لبناء الطرق في مقاطعة كرايان الجنوبية وكرايان إندوك من خلال صندوق تخصيص عام (DAU) في مجال البنية التحتية وصندوق تخصيص خاص (DAK).
وقال: "ومع ذلك ، تم إلغاء البرنامج بعد أن نفذت الحكومة المركزية كفاءة الميزانية".
ومع ذلك، لا تزال الجهود المبذولة من أجل بناء الطرق في كرايان مستمرة. خلال جلسة استماع للرؤساء التنفيذيين في جميع أنحاء إندونيسيا مع وزير المالية في عام 2025، تمكن حاكم كالتارا زينال أ. باليوانغ من كسب الدعم من ميزانية قدرها 150 مليار روبية إندونيسية من الحكومة المركزية.
"تم تخصيص الميزانية من خلال مخطط IJD ويتم تنفيذها من قبل BPJN Kaltara بموجب عقد عام 2025-2026. وتمويلها لا يدخل في ميزانية ولاية كالتارا الإقليمية ، بل هو برنامج حكومي مركز.
وأكد أنه من أجل القتال من أجل تغيير مخطط التنفيذ ، حدد DPUPR-Perkim Kaltara اجتماعا مع وزارة PU يوم الخميس (23/7) القادم. في الاجتماع ، ستقترح حكومة المقاطعة أن تركيز التطوير المستمر ينبغي أن يكون على الطرق السريعة حتى يمكن أن يشعر المجتمع بأوسع نطاق من فوائد الميزانية البالغة 150 مليار روبية.
وقال: "آمل أن يكون بناء الطرق كافيًا حتى الأساسيات في كرايان والمناطق الحدودية بشكل عام حتى يتمكن الوصول من الاستخدام على الفور".
وقال إنه متفائل بأن تغيير المخطط سيجعل استخدام الميزانية أكثر فعالية دون المساس بالغاية الرئيسية للتنمية ، وهي فتح الاتصال في المناطق الحدودية.
وأضاف: "الأهم من ذلك أن الطريق يعمل حتى يتمكن الناس من التمتع بوصول أفضل. يمكن إجراء الطلاء في المرحلة التالية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
