جاكرتا - أعربت حكومة مقاطعة جاكرتا عن استعدادها لبناء جسور التخفيف في عدة نقاط لتقليل فيضانات المد والجزر ، بما في ذلك موارا أنغكي وبلويت وموارا بارو وسوندانا كيلابا وماروندا (روماه سي بيتونغ) وجالان ري مارتاديناتا.
"في عام 2025 ، سيتم بناء جسور التخفيف الموجودة بالفعل في العديد من المناطق بحيث يمكن أن يساعد الجسر لاحقا في التعامل مع مشكلة السرقة" ، قال القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا تيغوه سيتيابودي ، الثلاثاء ، 21 يناير.
تم بناء جسر التخفيف أثناء انتظار الانتهاء من بناء الجسر البحري أو التطوير المتكامل الساحلي للعاصمة الوطنية (PTPIN / NCICD) في عام 2030.
"إن شاء الله (مع جسر التخفيف) يمكن حل هذه النقاط الست للفيضانات ، ونأمل أن يتم تقليل المد والجزر الحالي إلى الحد الأدنى. على الرغم من أن هذا يسمى جسر التخفيف حتى يتم بناء جسر NCICD "، قال تيغوه. ومع ذلك ، لم يشرح بمزيد من التفصيل فيما يتعلق بجسر التخفيف ، مثل وقت البناء ، وطول الجسر وموقعه.
NCICD أو PTPIN هو أحد البرامج الاستراتيجية الوطنية في إطار المديرية العامة للموارد المائية (Ditjen SDA) ، وزارة الأشغال العامة (PU).
مبدأ تطوير PTPIN ليس فقط كمراقب لارتفاع مستوى سطح البحر والفيضانات ، ولكن لتحسين الظروف البيئية مع وجود مفهوم المساحة الثالثة.
وبالإضافة إلى ارتباطه بموجة المد والجزر، نقل تيغوه أيضا الخطوات الاستباقية التي اتخذتها حكومة مقاطعة DKI في مواجهة موسم الأمطار. تشبه هذه الخطوات بناء القنوات الرئيسية الكلية والداعمة ، والتي يمكن أن تستوعب كل منها هطول الأمطار القصوى البالغ 150 ملم يوميا و 100 ملم يوميا.
إذا تجاوز هطول الأمطار قدرة القناة ، فسيكون هناك غمر أو فيضان.
لذلك ، تولي حكومة مقاطعة DKI اهتماما مكثفا لتوقعات الطقس الصادرة عن BMKG.
وقال: "إذا كان لا يزال من الممكن توقع التوقعات نسبيا ، فإننا ما زلنا القناة الرئيسية لقنواتنا الداعمة التي يجب القيام بها".
ولكن إذا كان هطول الأمطار غزيرا ، فستظل تعديلات الطقس (OMC) جارية. "والميزانية قد تم إعدادها في BPBD" ، كما نقلت عنترة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
