الاتفاق لوهوت أنس يرتدي سترة المشروع عند استعراض بناء السدود البحرية في موارا بارو
جاكرتا - استعرض حاكم جاكرتا أنيس باسويدان ووزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بنسار بانجايتان الحالة الراهنة لبناء جسر بحري في موارا بارو، بينجارينغان، شمال جاكرتا، الخميس، 16 أيلول/سبتمبر.
وبدا أن أنس يرتدي سترة مشروع خضراء مع جاكلينغكو على كتفه الأيمن وشعار بالإضافة إلى جاكرتا على الكتف الأيسر. إذا هو مع (لوهوت)
هذا النشاط بالإضافة إلى تهدف إلى رؤية حالة بناء جسر البحر هو أيضا سلسلة من الجهود لتسريع تطوير البنية التحتية لمقاطعة جاكرتا DKI ومكافحة الفيضانات في مقاطعة جاكرتا DKI.
شوهد في حاشية وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو، ووزير ATR / BPN سفيان جليل، ووزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك (KKP) ساكتي واهيو ترينغغونو، وعمدة شمال جاكرتا علي مولانا حكيم.
بعد رؤية جسر بحر موارا بارو، تحرك الوفد المرافق للوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار في جمهورية إندونيسيا لوهوت بنسار بانجايتان وحاكم مقاطعة جاكرتا أنيس رشيد باسويدان نحو مركز الحفاظ على الموارد الطبيعية (BKSDA).
هناك استخدمت المجموعة سفينة وعادت للتحقق من جسر كالي آدم للسلامة الشاطئية.
وقال باسوكى هاديمولجونو ان برنامج تنمية السد على الشاطىء هو برنامج للاستصلاح البيئى لمدينة جاكرتا التى تشهد هبوطا فى الاراضى تتراوح بين 5 و 10 سنتيمترات سنويا .
وأضاف أن التحديات التي تواجهها جاكرتا تحتاج إلى دعم من مختلف الأطراف، وخاصة المجتمع المحلي، في توفير استخدام المياه الجوفية.
ويهدف بناء السد البحري إلى توقع فيضانات المد والجزر (روب) وتحسين نوعية الخدمة والاقتصاد في الميناء.
وتواصل حكومة مقاطعة جاكرتا حاليا توقع انخفاض مستوى الأراضي بطرق مختلفة. ومن بين هذه المجالات بناء السدود في المناطق الساحلية من جاكرتا، وهي منطقة ذات أولوية حاسمة.
من نتائج اتفاق التعاون، وينقسم العمل على السد إلى ثلاثة أشخاص في تهمة، وهي وزارة PUPR على طول 15.66 كيلومترا، وحكومة جاكرتا DKI 28.53 كيلومترا، والخاصة 2.1 كيلومتر.
وهذه المشاركة الخاصة جزء من التعويض عن تطوير مناطق الاستصلاح في خليج جاكرتا.
وبالإضافة إلى السد من الخرسانة، يسعى مركز جاكرتا لحفظ الموارد الطبيعية أيضا إلى الرسو الطبيعي للأمواج أو الأمواج إلى البر الرئيسي مع استعادة نباتات المنغروف. هذا وفقا لأنتارا.